Реконструкция к/ст. "Малая Охта" подошла к этапу проведения работ на Новочеркасском проспекте, с его закрытием на участке Гранитная ул. - Зольная ул. Предусматривался демонтаж старых трамвайных путей, перекладка инженерных сетей, организация временного однопутного участка для движения трамваев, и даже запуск реверсивной полосы на Таллинской улице. Подрядчику удалось собрать необходимые документы и подать заявку в ГАТИ 2 недели тому назад, 2 мая. И вот, сегодня выяснилось, что Комитет по транспорту, УГИБДД по СПб и ЛО, ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения" и ГБУ "Центр транспортного планирования" имеют свой взгляд на алгоритм проведения этих работ: рассмотрев материалы дела, подрядчику был выдан отказ.

Обоснование причин отказа достаточно длинное, но включает в себя ряд пунктов, которые нельзя не упомянуть:

- закрытие Новочеркасского проспекта может нарушить условия движения маршрутных транспортных средств (кроме трамваев) и привести к сбоям в расписании общественного транспорта в районе;

- наличие нерешённых вопросов по частичной корректировке проекта строительства Гранитной улицы;

- необходимость уточнения схем объезда и режимов настройки светофоров;

- загрузка магистралей на маршрутах объезда составляет 90%, поэтому предлагается осуществить не закрытие, а ограничение ширины проезжей части на участках проведения работ, оставив для транспорта не менее 6 м.

Отказ ГАТИ от 16.05.2017 на заявку из будущего (на самом деле нет). Источник: gati-online.ru

Таким образом, подрядчику в ближайшее время предстоит переосмысливать проект и предлагать чиновникам альтернативные варианты проведения работ на Новочеркасском проспекте, а водителям - продолжать гробить подвеску на напряжённом перекрёстке с Гранитной улицей, где в образовавшихся колдобинах уже вполне можно провалиться по пояс.

Перекрёсток Новочеркасский пр./Гранитная ул., май 2017. Фото: Иван Пантелеев

Виктор Старшов

© Питертранспорт