Статьи об общественном транспорте Санкт-Петербурга и Ленинградской области | Питертранспорт

Статьи

Наша редакция публикует в "Живом Журнале" различные аналитические репортажи и обзоры. В этом разделе собраны статьи, которые были опубликованы за последнее время.

"СмартТранспорт": уже не международный и по-прежнему не инновационный

На прошлой неделе, со среды по пятницу, в выставочном центре "Экспофорум", расположенном в посёлке Шушары, прошёл III международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTransport-2017. Поскольку на подготовку форума у организаторов (во главе с Комитетом по транспорту) было не 12 месяцев, а более 16, мероприятие вышло ожидаемо чуть более удачным, нежели провальное прошлогоднее.

Фортуна: Фестиваль на 5

В минувшее воскресенье, 24 сентября, на территории форта «Константин» в Кронштадте состоялся 5-й ежегодный фестиваль ретро-техники «Фортуна». В этом году, как и всегда, помимо множества легковых ретроавтомобилей в событии приняли участие автобусы, представленные «Пассажиравтотрансом», проектом «Retro-Bus», Музеем городского электрического транспорта и частными коллекционерами. Команда «Питертранспорт» посетила это мероприятие и посмотрела всё своими глазами.

Общественный транспорт Петербурга - в вопросах и ответах

Электронная форма обращений граждан в органы государственной власти и подведомственные им учреждения продолжает набирать популярность. Это в полной мере коснулось и транспортной сферы. Сегодня мы хотим рассказать о том, какие вопросы, связанные с работой наземного общественного транспорта, волнуют пользователей портала «Наш Санкт-Петербург».

Не ездишь на вело? Это не дело!

Неделю тому назад, в прошлую субботу, был один из самых жарких дней этого лета в северной столице - столбик термометра местами достигал +28 градусов. Провести в такую погоду свой день дома или в любом другом помещении pitertransport счёл за преступление, а потому было решено скачать приложение "Велогород", закинуть на него 800 рублей в расчёте на 5-часовую поездку (141 руб/час + 45 руб. единовременно - ценник, конечно, заряженный, на наш взгляд) и отправиться на изучение новых велодорожек в центре города.

Неудобный автобусный актив №1

В ближайшее время Санкт-Петербург окончательно и, похоже, уже бесповоротно лишился единственного государственного перевозчика на междугородних направлениях - компании ООО "АП-1". "Питертранспорт" решил разобраться, как вышло так, что во втором повеличине городе России фактически исчез целый парк междугородних автобусов.

3-й Петербургский парад ретро-транспорта

В минувшее воскресенье, 21 мая, прошёл 3-й ежегодный парад ретро-транспорта, приуроченный ко дню основания города. Он стал первым подобным мероприятием, проходящим в отрыве от Международного форума инновационного пассажирского транспорта. Более 100 раритетов, среди которых автобусы, троллейбусы, трамваи, легковые и грузовые автомобили, проследовали по центру Санкт-Петербурга до Инженерной улицы, где открыли свои двери для всех желающих.

Санкт-Петербург как зона ЧС: справился ли общественный транспорт?

3 апреля в Санкт-Петербурге произошло страшное событие. Что случилось в подземке в тот день на самом деле - вопрос крайне сложный, хотя уже сейчас некоторые СМИ пытаются самостоятельно восстановить картину произошедшего с толком и расстановкой. Мы же в свою очередь попытаемся разобрать, как отреагировала система управления городским общественным транспортом на одну из самых масштабных ЧС в истории современного Петербурга.

Обзор: Крестовский - остров для тестирования

22 февраля 2017 года на новом стадионе "Санкт-Петербург" (он же "Крестовский", он же "Зенит-Арена") состоялся музыкальный фестиваль "Радио Зенит", который посетило, по разным оценкам, от 35 до 40 тысяч человек. К этому крупному мероприятию было приурочено тестирование двух бесплатных автобусных экспресс-маршрутов (шаттлов), которые будут работать и во время проведения футбольных матчей в рамках Кубка Конфедераций (2017 г.), Чемпионата Мира (2018 г.) и Чемпионата Европы (2020 г.).

Настольная книга для любителей электротранспорта

В июне 2016 года у нас в стране был выпущен масштабный труд - "Атлас городского электротранспорта Российской Федерации". Книга представляет собой самое полное описание всех трамвайных и троллейбусных систем России и Крымского полуострова, большинство данных отображено по состоянию на 1 января или 1 июля 2014 года. Информация по 123 городам и одной междугородней системе, описанная на двух языках, умещается на 424 страницах, обёрнутых в твёрдый переплёт.

Уральские минивены: неюмористическое шоу на дорогах

В 2014 году на дорогах появился новый вид общественного транспорта, для которого как нельзя лучше подходит словосочетание "маршрутное такси". Речь идёт о 8-местных микроавтобусах, на которые владелец получает лицензию перевозки пассажиров и багажа легковым такси и далее работает на маршруте регулярных перевозок под видом обычного таксомотора. Сейчас же "пальму первенства" в списке таксомаршруток теперь занимает компания "Салют", о которой сегодня расскажем мы.

Новые проездные билеты: успеть за 90 минут

С 1 января 2017 года в Петербурге появились новые виды проездных билетов – на 90 минут и на 1-7 суток. Мы решили выяснить, как приобрести новые билеты, насколько они удобны и выгодны в использовании, какие проблемы могут возникнуть – обо всём этом речь пойдёт далее.

Сколько должны стоить проездные в Санкт-Петербурге

Главной новостью прошлой недели, безусловно, стало заявление губернатора Санкт-Петербурга о том, что с 1 января 2017 года стоимость разового билета на проезд в общественном транспорте вырастет на 10 рублей (на 33% на наземный общественный траснпорт - НОТ, и на 29% на метрополитен). Питертранспорт попытался разобраться, откуда взялись показатели в 40 и 45 рублей.