Всего две остановки планируется спроектировать в Московском районе:

• остановка на улице Орджоникидзе у дома 46 (от проспекта Космонавтов) расположится на трассах автобусных маршрутов № 16, 36 и, вероятно, заменит собой остановку "Улица Орджоникидзе" перед перекрёстком Звёздной улицы и улицы Орджоникидзе;
• ещё один остановочный пункт планируется на Митрофаньевском шоссе у дома 29 (пересечение со Старообрядческой улицей) в направлении от Обводного канала. Сейчас по данной улице проходит трасса единственного маршрута - К-281, который согласно Документу планирования перевозок предполагается заменить на аналогичный автобусный маршрут.

В 2 раза больше остановок по сравнению с Московским районом планируется разместить в Колпино:

• парные остановки на Раумской улице (в направлении "к" и "от" улицы Веры Слуцкой);
• парные остановки на соседнем бульваре Трудящихся (также "к" и "от" улицы Веры Слуцкой) у дома 28 и напротив дома 34.

Половина из них была запланированы под организацию автобусного маршрута 293 взамен существующей сейчас маршрутки К-293а. Однако, в процессе переработки Документа планирования перевозок от организации данного маршрута было решено отказаться.

Во Фрунзенском районе предполагается появление 5 остановочных пунктов:

• 3 из них расположатся на Малой Балканской улице (у дома 30 и парные остановки у пересечения с Купчинской улицей). По данному участку улицы проходят маршруты К-25, К-250, причём маршрут К-25 планируется заменить на маршрут 225 с аналогичной трассой следования;
• ещё 2 - на чётной стороне Малой Бухарестской улицы напротив домов 7 и 15. Через данные остановки в настоящий момент пролегает трасса "коммерческого" маршрута К-82, который по Документу планирования перевозок должен превратиться в аналогичный "социальный" маршрут 282.

Красносельский район прирастёт 6 новыми остановками:

• 5 остановок появится на Авангардной улице (у домов 20, 40 в направлении к проспекту Ветеранов и у домов 31, 39, 53 - от него) на трассе маршрута К-246, который согласно Документу планирования перевозок должен стать маршрутом 246 (напомним, в минувшем году на другом участке Авангардной улицы уже появились новые остановочные пункты);
• остановка на Колобановской улице у дома 54/1 по Красносельскому шоссе, которая расположится на трассе планируемого автобусного маршрута 345.

Больше всего остановок (7) появится в Петродворцовом районе, однако, их появление в меньшей степени связано с перспективной заменой части "коммерческих" маршрутов "социальными":

• парная остановка на Собственном проспекте у дома 7 на трассах автобусных маршрутов № 349, 351а, 351б, 353, 356ш;
• остановки на улице Федюнинского у домов 16 и 31 для маршрута-замены К-424а (ранее планировалось заменить маршрут К-404);
• остановка на Иликовском проспекте у дома 1 (к Александровской улице) на трассах автобусных маршрутов № 1л, 7л;
• две остановки на Ботанической улице: у улицы Дзержинского в сторону Чичеринской улицы на трассах автобусных маршрутов № 210, 356ш, 358, 359 и у Ульяновской улицы в направлении от города Ломоносов.

остановка на Ботанической улице у улицы Дзержинского в сторону Университета

© Питертранспорт

С 4 марта было объявлено голосование, которое продлилось неделю до 11 марта. Как сообщили велоактивисты из многих интересных вариантов было согласовано 3 маршрута:

• Маршрут  № 1 (16 км):

БКЗ «Октябрьский» – Невский пр. – Садовая ул. – Троицкий мост – Гренадерский мост – Ушаковская наб. – Яхтенная ул. – Парк 300-летия Санкт-Петербурга.

• Маршрут  № 2 (17 км):

БКЗ «Октябрьский» – Невский пр. – Дворцовый пр-д – Дворцовая наб. – Троицкий мост – Гренадерский мост – Ушаковская наб. – Яхтенная ул. – Парк 300-летия Санкт-Петербурга.

• Маршрут   № 3 (17,5 км):

Смольный – Большеохтинский мост – Комаровский мост – Выборгская наб. – Яхтенная ул. – Парк 300-летия Санкт-Петербурга.

Как видно из этих маршрутов, велосипедистам было тактично  предложено провести мероприятие не на центральных улицах, а на набережных Невы. Все три трассы замкнуты на Ушаковскую и Выборгскую набережные и только один вариант проходит целиком по Невскому проспекту, но и он ведет на них.

Возможно в КРТИ посчитали, что большинство голосующих выскажется за более периферийный маршрут целиком по набережным, но петербуржцы проголосовали "против", выбрав наиболее интересный маршрут из предложенных. Таким образом 4й Большой Велопарад в 2019 году не уйдет с главной улицы Санкт-Петербурга.

© Питертранспорт

Тем не менее, комитет по развитию транспортной инфраструктуры решать проблему не спешит, а значит в дело вступает другое ведомство Смольного, предлагая решение лишь в той плоскости, в которой имеет право и полномочия предложить. Согласно выложенному на сайте комитета документу, новый маршрут будет следовать от ст. м. "Рыбацкое" до Центральной площади посёлка Металлострой и получит номер 115Б. Выпуск составит 7 автобусов, интервал движения в часы-"пик" - 10 минут, в остальное время - 16 минут. Ориентировочно, запуск маршрута состоится 1 июля, вместе с новым маршрутом 446 в Красном Селе.

© Питертранспорт

Кроме названия, перевозчика ждёт обновление ливреи самолётов, формы бортпроводников, а также ориентир на внедрение новых технологий.

Фото: Smartavia

Процесс ребрендинга будет постепенным и продлится до конца 2019 года. Уже сейчас первый полноценный аналог представленного на пресс-конференции Boeing 737 завершает покраску. Прибытие первого самолета запланировано на начало апреля 2019 г. — 10 апреля первые самолеты под брендом Smartavia встанут на линии и начнут перевозить пассажиров.

Фото: Smartavia

Как отметил гендиректор “Smartavia” Сергей Савостин, основной целью новой компании назвали стремление создать "принципиально новую систему электронной коммерции" и стандартов обслуживания пассажиров, сформировать новую тарифную линейку — для этого будет сформирован пакет компоновки умных технологий, включающий в себя нативный сайт, а также приложение для клиентов.  

© Питертранспорт

Во-первых, в посёлке появится "коммерческий" дублёр маршрута №2, соединяющего станцию метро "Девяткино" с деревней Лаврики. Маршруту присвоят "исторический" номер К-563, ранее именно такое обозначение имела нынешняя "двойка"; выпуск составит 9 автобусов. Возможно, его введение обусловлено необходимостью снизить нагрузку бюджета на содержание маршрута, который когда-то давно был социально значимым для жителей отдалённой части поселения, а теперь используется в основном жителями новостроек, образовавшихся по обеим сторонам дороги в Лаврики.

Во-вторых, практически "собственный" маршрут получат жители ЖК "Мурино", который, как ни странно, находится в посёлке Бугры. На пока ещё тупиковую часть Воронцовского бульвара рядом с их домами начнёт ездить маршрут К-667, на нём будут курсировать 4 автобуса.

Ну а в-третьих, транспортное сообщение появится у ЖК "Светлановский", ЖК "GreenЛандия 2", ЖК "Алфавит" и ЖК "Краски Лета". Для этих целей будет выделено 7 автобусов: 4 будут курсировать по маршруту К-668 и ещё 3 - по К-668а.

Наивысшие шансы заполучить маршруты будут у тех компаний, кто предложит автобусы не старше 2018 г.в. с автоинформаторами, электронными маршрутоуказателями и салонным видеонаблюдением. А вот наличие низкого пола чиновники по непонятным причинам требовать не стали. Итоги конкурса будут подведены 24 апреля, а начнут работу новые маршруты предположительно не позднее 13 мая. 

© Питертранспорт

Например, в вагоне-бистро поездов "Сапсан" пассажирам предлагается попробовать пряный рис с овощами и тыквенным соусом, полбу с овощами, вегетарианский салат с зелёной гречей, корейской морковью и маринованными грибами, щи с грибами по-монастырски и постные пирожки с различной начинкой (картофель, капуста, шампиньоны, морковь).

В постном меню вагонов-ресторанов в поездах формирования АО "ФПК" пассажиры могут выбрать салат из свёклы с грецкими орехами или тот же салат со сладким перцем, овощной суп или грибную солянку, картофельные драники с грибным соусом или перец, фаршированный гречкой и грибами.

© Питертранспорт

Фото: ЖЖ emper1or

Расписание движения:

из Санкт-Петербурга - по пятницам в 21:42, прибытие в Углич в субботу в 12:05 (с 24.05.2019 по 30.08.2019).

из Углича - по воскресеньям в 19:15, прибытие на Ладожский вокзал СПб в 12:07 следующего дня (с 26.05.2019 по 01.09.2019).

© Питертранспорт

Фото: “Типичный Петербуржец”.

Блогер также отмечает, что данное перебрендированние обошлось предприятию в 250 тысяч рублей, и ради этого пришлось заключить новый договор. Данная новость подтверждается на сайте госзакупок, где в журнале событий контракта на 10 электробусов была опубликована запись об изменении договора от 11 марта 2019 года. 

По информации “Питертранспорта”, презентация электробусов состоится у гостиницы “Прибалтийская” 19 марта. На торжественном запуске будет присутствовать ВРИО губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов. Стоит отметить, что в данный момент не все электробусы готовы к работе. По имеющимся на сегодняшний день сведениям, по тем или иным причинам выйти на линию не смогут 1-2 машины.

 
© Питертранспорт

Стоимость эконом-билетов на "Сапсаны", курсирующие в указанные дни между двумя столицами, начинается от 2401 руб., а на рейсы между Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом – от 3104 руб.

© Питертранспорт

Обращаем внимание, что с 9 января по 24 мая пропуск маломобильных пассажиров на резервном эскалаторе станции "Чкаловская" невозможен. 

© Питертранспорт