«Пассажиравтотранс» впервые не получил маршрут, на который рассчитывал22 мая 2019 в 18:00
Первый в истории Санкт-Петербурга открытый аукцион на осуществление перевозок по регулярному внутригородскому маршруту состоялся. Интерес к процедуре проявили 4 перевозчика.
4 место - АО "Третий парк" (снижение цены на 0,5%)
3 место - СПб ГУП "Пассажиравтотранс" (снижение цены на 34%)
2 место - ООО "Питеравто" (снижение цены на 45,2%)
1 место - ООО "Транспортная областная компания" (снижение цены на 45,7%)
Напомним, по условиям победитель будет обязан совершать 172 рейса по новому маршруту №115Б от ст. м. "Рыбацкое" в пос. Металлострой; с 1 июля этого года по 15 июля 2020 года. ГКУ "Организатор перевозок" предлагало за это 32,85 млн рублей, в итоге компания "ТОК" согласилась работать за 17,84 млн рублей. В ближайшие 5 недель ей необходимо приобрести не менее 7 низкопольных автобусов большого класса не старше 2015 года выпуска.
Справка. Перевозчик "ТОК" существует на рынке уже давно - послезавтра компании исполнится 11 лет. Бизнес начинался с обслуживания "коммерческих" маршрутов, соединяющих СПб и Ломоносовский район ЛО, затем компания обслуживала чисто петербургские маршруты б/у Ютонгами из компании "ПТК". До конца 2015 года компанией руководила Татьяна Бессонова, являвшаяся в те времена директором ООО "Пассажиртранс" (а до этого - ООО "Барс"). Ныне топ-менеджер занимает пост заместителя исполнительного директора Северо-Кавказского филиала АО «Третий Парк», а по совместительству является директором и учредителем ООО «Транслогистик», располагающего небольшим автобусным парком в пос. Парголово, откуда б/у микроавтобусы из «Пассажиртранса» и «Третьего Парка» выпускаются на несколько маршрутов на севере города.
Предполагаемая площадка выпуска ООО «Транспортная областная компания»
Уставной капитал компании сейчас — 12 тысяч рублей, среднесписочная численность сотрудников — 2 человека. Последняя активность, которую проявляло ООО — работа на «коммерческом» маршруте К-229, который принадлежал АО «Третий парк», а год назад был закрыт. С тех же пор у компании есть задолженность перед ГИБДД, в размере 23,7 тысяч рублей. Контрактов с Санкт-Петербургом или органами власти Ленинградской области компания никогда не имела.
© Питертранспорт
“МатрёшCar” запустился в Петербурге20 мая 2019 в 22:00
Сегодня московский сервис поминутной аренды автомобиля “МатрёшCar” запустился в Северной столице. Проект начал свою работу сразу после полуденного выстрела со стены Нарышкиного бастиона Петропавловской крепости.
Фото: МатрёшCar
На линию выходят около 50 автомобилей, среди которых есть Mazda 3, BMW 3, Land Rover Discovery Sport, KIA Stinger, Jaguar XE и несколько MINI Countryman. В ближайшее время количество машин будет увеличено до 100.
Отметим, что тарифы на машины “МатрёшCar” в Петербурге абсолютно такие же, как и в Москве.
Фото: МатрёшCar
Московские акции тоже переехали в Санкт-Петербург: утренняя скидка 30% на все машины действует в рабочие дни с 6:00 до 11:00, а с 22:00 до 6:00 можно воспользоваться бесплатным ночным ожиданием.
© Питертранспорт
В "Цветной город" запустят общественный транспорт20 мая 2019 в 13:00
"Цветной город" - новый микрорайон, расположенный в "приКАДье". Из городского общественного транспорта в настоящий момент ближайший автобусный маршрут № 124 кольцуется на Челябинской улице. Мимо "муравейников" по Муринской дороге только по будням проходят только областные маршруты № 622, 624, 625. А в связи со стартовавшим осмотром квартир в построенных корпусах Комитет по транспорту срочно озаботился транспортной доступностью новостроек.
Был выбран самый простой вариант - ввести заезд в одном направлении на трассе автобусного маршрута № 61. Количество односторонних участков следования на маршруте уже итак зашкаливает, потому данное изменение трассы, описанное в недавнем проекте изменений в реестре маршрутов, вряд ли сильно скажется на пассажиропотоке.
будущая остановка на Муринской дороге
На новом участке продлённого автобусного маршрута № 61 запланирована только одна новая остановка - "Челябинская улица, 159" (она же конечная для маршрута № 124).
остановка "Челябинская улица, 159"
Отметим, что согласно Документу планирования перевозок для транспортного обслуживания "Цветного города" запланирован ввод нового автобусного маршрута № 193 (АС "Проспект Культуры" - Челябинская улица).
© Питертранспорт
19 мая 2019 в 20:00
22 апреля 2019 года Комитетом по транспорту были внесены изменения в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок. Распоряжение № 48-р устанавливает изменения трасс некоторых автобусных маршрутов, а также исключает один маршрут.
Межрейсовый отстой автобусов маршрута № 39э с улицы Гастелло перенесён в Демонстрационный проезд к ст. м. "Московская".
Изменяется трасса автобусного маршрута № 9 с целью улучшения транспортного обслуживания "ЖК Шуваловский".
Автобусный маршрут № 344 (Новый Петергоф - АО "Петергофавтотранс"), закрытый на зимний период 1 октября 2018 года, исключён из реестра.
Также изменен коммерческий маршрут К-210: посадка теперь осуществляется на чётной стороне улицы Савушкина и вместо разворота прямо на улице Савушкина автобусы следуют по улице Академика Крылова, Приморскому проспекту и улице Академика Шиманского.
© Питертранспорт
16 мая 2019 в 22:00
Сегодня УФАС по Санкт-Петербургу рассмотрело жалобу компании ООО “Авто” на аукцион “Пассажиравтотранса” по поставке 37 автобусов особо большого класса (ОБК). Антимонопольщики приняли решение в пользу государственного перевозчика, который аргументировал тем, что к аукциону было допущено 3 участника, при этом в заявках были указаны автобусы двух разных производителей. В районе 16:15 ФАС разрешил продолжить тендерные процедуры.
Уже через 43 минуты на портале государственных услуг были опубликованы итоги тендера. Несмотря на 3 допущенных заявки на первом этапе, в аукционе приняла участие лишь одна компания – ООО “Бакулин Моторс Групп”, которая производит автобусы марки “Volgabus”. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что перевозчик получит очередную партию автобусов модели Volgabus-6271.
© Питертранспорт
"Ласточки" выходного дня - в формате х216 мая 2019 в 20:30
Как сообщает АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания", с 18 мая по 31 октября 2019 года по выходным дням недели между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом будут курсировать сдвоенные электропоезда "Ласточка".
Расписание движения:
- № 7101: отправление из Петербурга в 07:26, прибытие в Великий Новгород в 10:17;
- № 7104: отправление из Новгорода в 18:06, прибытие на Московский вокзал СПб в 20:55.
Компания отмечает, что в 2019 году на участке СПб – Новгород-на-Волхове "Ласточки" перевезли 341 тыс. пассажиров, что на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
© Питертранспорт
Ещё один маршрут перевели на газ16 мая 2019 в 11:45
С сегодняшнего дня обслуживание маршрута №565, соединяющего г. Кировск и ст. м. "Улица Дыбенко", осуществляется пушкинской площадкой холдинга "Питеравто", а не петербургской. Это связано с тем, что на маршрут с недавнего времени стали выпускаться автобусы модели Volgabus-5285.G2, которые работают на природном газе - метане. Соответствующие АГНКС на данный момент действуют в Петергофе, Сестрорецке, на Пулковском шоссе, Кубинской и Кронштадтской улицах; в Пушкине заправочная станций была открыта лишь в апреле.
Отметим, что за последние 8 месяцев холдинг "Питеравто" существенно нарастил % газомоторной техники большого класса в собственном парке. За этот период в Петербург поступили 57 автобусов ЛиАЗ-5292.67 из Волгограда и Чебоксар: 47 уже работают в филиале ООО "Вест-Сервис" в Петергофе, ещё 10 готовятся к выпуску как раз на площадке в Пушкине.
Примечательно, что автобусный парк рядом с только что открытой АГНКС вскоре может прекратить работу. По информации "Питертранспорт", предприятие ищет новые площадки на замену приходящему в упадок бывшему Пушкинскому автобусному парку ГУП "Пассажиравтотранс". Так, рассматривался вариант размещения половины автобусов в Колпинском районе - на Колпинской улице г. Колпино, рядом с ж/д ст. Колпино.
Учитывая, что следующей на очереди будет как раз АГНКС на Финляндской улице г. Колпино - такой вариант видится вполне реалистичным. Также в скором времени возможность содержать технику, работающую на метане, наконец появится и у одной из петербургских площадок холдинга, расположенной на улице Салова. Будущая АГНКС, которая расположится на улице Фучика, уже находится на стадии подготовки к строительству.
© Питертранспорт
15 мая 2019 в 22:00
Первый в истории Санкт-Петербурга открытый аукцион на осуществление перевозок по регулярному маршруту состоялся. Интерес к процедуре проявили 3 перевозчика:
- 3 место - ООО "Вест-Сервис" (снижение цены на 18%)
- 2 место - АО "Третий парк" (снижение цены на 20%)
- 1 место - ООО "Пальмира" (снижение цены на 23,4%)
Напомним, по условиям победитель будет обязан совершать 19 рейсов по новому маршруту №446 от г. Красное Село в мкр. "Хвойный"; с июня этого года по 15 июля 2020 года. ГКУ "Организатор перевозок" предлагало за это 6,37 млн рублей, в итоге компания "Пальмира" согласилась работать за 4,88 млн рублей.
© Питертранспорт
Тендер на 37 гармошек споткнулся о жалобу15 мая 2019 в 15:00
13 мая должен был пройти аукцион на поставку 37 дизельных автобусов особо большого класса (ОБК), на который были допущены 3 компании, однако процесс приостановил ФАС. Поводом стала жалоба от ООО “Авто”, из Ярославля. Рассмотрение данной жалобы состоится 16 мая, где “Пассажиравтотранс” должен предоставить все необходимые оригиналы документов связанных с данной закупкой.
Сами представители ООО “Авто” заявляют, что техническое задание аукциона прописана лишь под конкретную модель - Volgabus-6271, тем самым обвиняя государственного перевозчика в нарушении закона о защите конкуренции. ГУП “Пассажиравтотранс” все эти обвинения отрицает.
ООО “Авто” занимается торговлей транспортными средствами. Компания выступала поставщиком в 78 госконтрактах на общую сумму более 299 млн рублей. В частности, она поставляла школьные автобусы ПАЗ в Коми, автобусы ЛИАЗ в Ярославль.
© Питертранспорт
Велодорожкам на юге города снова не везёт11 мая 2019 в 15:00
В начале мая появилась информация, что "Региональная энергетическая компания", выигравшая аукцион по реализации двух веломаршрутов в южной части города, отказалась от заключения контракта.
Таким образом, реализация маршрутов "Бухарестская улица - Центр" и "Улица Типанова от проспекта Юрия Гагарина до проспекта Славы и до Софийской улицы" будет предложена второму участнику конкурса. Однако у компании "Геоизол" тоже есть возможность отказаться. Если это произойдет, то "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" (ГЦУП) будет вынужден объявить новый конкурс, что отсрочит появление велоинфраструктуры в этой части города.
Напомним, что весной ГЦУП обнародовал планы по возведению велополос и велодорожек на 2019-2021 годы. Сумма контактов составляет порядка 150 миллионов рублей.
© Питертранспорт
