В Мартышкино (Петродворцовый район) через улицы Жоры Антоненко и Связи следуют автобусные маршруты 4л и К-343; при этом "коммерческий" маршрут обеспечивает корреспонденции с основной частью города Ломоносов. По обращениям жителей для создания именно "социальной" связи с учреждениями района (в частности, с поликлиникой №122) подготовлен проект изменения трассы маршрута 349.

В опубликованном проекте остановка на пересечении улицы Федюнинского и Ораниенбаумского проспекта указана только при следовании из Мартышкино, вместе с тем её назначению в обратную сторону ничего не мешает  - несколько месяцев назад на данном месте было демонтировано ограждение, установлен знак 5.16. и нанесена соответствующая разметка.

Потенциальная остановка "Улица Федюнинского" на трассе маршрута 349.

В связи с прохождением новой трассы 349-го маршрута по находящемуся не в лучшем состоянии путепроводу у платформы Мартышкино решено заменить на нём подвижной состав с большой вместимости на среднюю. Отметим, что на маршруте 4л по аналогичной причине с 16 июля должна начать работу техника среднего класса.

Путепровод на улице Связи - вид в сторону улицы Жоры Антоненко.

Важно отметить, что помимо создания новых транспортных связей такая корректировка сводит на нет дублирование с маршрутами 200 и 348. Добавим, что согласно Документу планирования регулярных перевозок через Мартышкино был запланирован "социальный" аналог маршрута К-343, который бы покрывал необходимые корреспонденции.

© Питертранспорт

Итак, с 8 июля у ежедневного поезда №6661 Санкт-Петербург – Ивангород меняется время прибытия на станцию Ивангород (21:48 вместо 21:20), а также времена прибытия и отправления на некоторых остановочных пунктах.

Вместо обычно курсирующих дизель-электропоездов ДТ1 и РА2 по данному маршруту уже в ближайшие дни будет ходить электропоезд, причём участок от Веймарна до Ивангорода состав будет идти под тепловозом (прицепка и отцепка тепловоза будет производиться на станции Веймарн). В направлении Ивангорода (вероятно, по станции Сала) в график заложено скрещение с отменённым из-за коронавирусных ограничений поездом №34 "Балтийский экспресс". Таким образом, время в пути в одну сторону увеличится на 28 минут.

Отметим, что замена подвижного состава на данном маршруте может быть связана с подготовкой к запуску движения рельсового автобуса по новому направлению Псков - Великие Луки.

© Питертранспорт

Также по субботам и воскресеньям только в июле и августе "РЖД" назначает поезда "Ласточка" в исполнении "премиум" № 827/828 по маршруту Санкт-Петербург – Сортавала (через Девяткино). Дополнительные электропоезда будут курсировать по следующему расписанию:

Для удобства пассажиров график движения "Ласточек" состыкован с графиком движения ретропоезда "Рускеальский экспресс" № 923, курсирующего из Сортавалы до Рускеалы по субботам (отправлением из Сортавалы в 15:00). Будет и второй состав "Рускеальского экспресса" (летом по субботам) - дополнительный поезд № 924 отправлением из Рускеалы в 12:30 и прибытием в Сортавалу в 13:35.

С конца мая в составе "Рускеальского экспресса" курсирует новый вагон-ресторан.

Его интерьер выполнен в стиле XIX века -

аутентичные обои, ковровое покрытие, светильники, мебель и даже пианино.

Напомним, что ежедневно между Сортавалой и горным парком "Рускеала" курсирует ретропоезд "Рускеальский экспресс" № 921/922, отправляясь от станции Сортавала в 10:40 и прибывая в горный парк "Рускеала" в 11:50. Из Рускеалы он отправляется в 17:30, прибывая на станцию Сортавала в 18:35. С этим ретропоездом также состыкованы "Ласточки" № 821/822.

В целом расписание составов выглядит таким образом:

В качестве приятного бонуса для "летних" именинников ОАО "РЖД" расширило действие тарифного плана "День рождения", который ранее действовал только на "Сапсанах". Тариф "День рождения" позволяет пассажиру-имениннику и трём сопровождающим лицам получить скидку в 30% при условии единовременной покупки билетов. Именинник может оформить билеты по спецпредложению на поезда отправлением за 7 дней до даты рождения и в течение 7 дней после.

© Питертранспорт

Плановая частота полётов в Воронеж и Ставрополь - до 5 раз в неделю. В Геленджик "Победа" летает из Северной столицы 3 раза в неделю: во вторник, четверг и субботу. Помимо "Победы" в этот город выполняют рейсы еще "Россия" и Smartavia, в Воронеж же летает "Руслайн".

Попробуем разобраться, чей же рейс по каждому из перечисленных выше направлений выгоднее и удобнее. К примеру, если забронировать билеты по всем трём направлениям на 1 августа, то получим следующие результаты:

* по данным Aviasales

Исходя из данных таблицы, наименьшую стоимость перелёта предлагает единственный российский лоукостер "Победа", причём по всем трём направлениям. Что касается времени вылета и прилёта, то здесь каждый выбирает для себя наиболее удобный рейс сам, не смотря на стоимость билета.

Справка: В июне 2020 года «Победа» выполняла полёты из Пулково в Анапу, Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Нижнекамск, Новосибирск, Пермь, Саратов, Сочи, Уфу и Чебоксары.

© Питертранспорт

На самом деле, это решение напрашивалось довольно давно, а именно - с даты продления трамвайного маршрута 3 через Троицкий мост до площади Ленина (с 1 октября 2016 года), так как автобус 49 стал стопроцентным дублёром трамвая. Теперь же решено автобусный маршрут перенаправить к вокзалу по кратчайшему пути - через улицу Пестеля и Литейный мост.

В результате принятия такого решения протяжённость рейса сократится на 1,7 км - то есть даже при сохранении текущего выпуска маршрут станет ходить чаще. Немаловажно и появление "социальной" связи Гостиного Двора с Финляндским вокзалом через улицу Пестеля - сейчас, в период ограничений, отсутствие маршрута К-107 именно на этом участке вызывает неудобства у пассажиров.

Отметим, что ранее в рамках реализации Документа планирования регулярных перевозок

закрытие маршрутов К-107 и К-212 планировалось произвести

без каких-либо корректировок трасс или ввода новых маршрутов.

При нанесении остановок на планируемую трассу маршрута бросается в глаза их катастрофическая нехватка на улице Пестеля - на пересечении с Садовой улицей, с набережной реки Фонтанки (к слову, их нехватка наблюдается и на автобусном маршруте 46). В результате, если не вводить новые остановки, то расстояние между соседними остановками "Гангутская улица" и "Инженерная улица" составит 1,2 км (!) - и это в условиях плотной застройки центра города вблизи туристических достопримечательностей.

© Питертранспорт

С 6 июля ГУП "Горэлектротранс" восстановит работу трамвайного маршрута 57 и троллейбусного маршрута 34. Таким образом, останется всего три нефункционирующих трамвайных маршрута (41, 56, А) и семь троллейбусных маршрутов с таким же статусом (1, 21, 24, 28, 33, 36, 42).

С 15 июня возобновил работу маршрут 163, с 19 июня начал "летний" сезон маршрут К-468, с 22 июня по новой трассе поехал маршрут 84, а с 3 июля с открытием парков Петергофа заработал маршрут К-424 (де-юре открытый с 5 июня). Отметим, что на этой неделе Комитет по транспорту опубликовал проект распоряжения, согласно которому "коммерческий" маршрут К-424 фактически перестанет быть дублёром автобуса 210 - заезд на Ленинский проспект и улицу Доблести позволит жителям этих магистралей также без пересадок ездить в Стрельну и Петергоф.

Итак, на текущий момент закрытыми по-прежнему остаются следующие автобусные маршруты:

- "социальные": 1Кр, 1Л, 3АЛ, 18, 19, 25А, 35, 39Э, 55, 58, 62, 69, 70, 71, 73, 109Б, 110, 113, 115, 154, 156, 162, ​166, 169А, 187А, 310, 320, 335, 347, 349, 352, 375А, 396, 458;

- "коммерческие": К-1МЕГА, К-2МЕГА, К-3МЕГА, К-4МЕГА, К-2, К-7, К-8, К-12, К-13, К-31, К-39, К-56*, К-62*, К-77, К-102, К-106, К-107, К-114, К-120*, К-123, К-130, К-142, К-254*, К-290*, К-291*, К-292*, К-293А*, К-296, К-299, К-344*, К-346*, К-377*, К-402*, К-404, К-445А*, К-445В, К-479*, К-485 (* - формально работа данных маршрутов восстановлена с 5 июня).

Добавим, что работа таких маршрутов, как 32, 64А, 103, К-5, К-19, К-50, К-59, К-92, К-124, К-132, К-135, К-136, К-151, К-170, К-187, К-194, К-197, К-206, К-220а, К-247, К-248, К-250, К-251, К-252, К-268, К-281, К-296А, К-309, К-338, К-349, К-375, К-376, К-383, К-409, де-юре уже прекращена.

Одна из постоянных машин для маршрута К-132 уже в июне перешла на маршрут К-28.

© Питертранспорт

Трассировка автобусного маршрута согласно представленному проекту изменится на трёх участках:

• вместо следования через станцию Пискарёвка маршрут предложено направить по проспекту Маршала Блюхера и Кушелевской дороге, тем самым создав востребованную жителями новых кварталов "социальную" связь с площадью Мужества (сейчас её осуществляет только "коммерческий" маршрут К-271);
• также предлагается ликвидировать отнимающую время петлю на проспект Художников, спрямив маршрут по проспектам Тореза и Энгельса;
• от заезда на улицу Симонова по результатам анализа тоже предложено отказаться.

Такая трасса существенно повышает привлекательность маршрута 123 для поездок на большие расстояния (средняя протяжённость рейса уменьшится на 4,3 км); вдобавок на проспекте Маршала Блюхера организована выделенная полоса. Кроме того, вместе с созданием уникальных транспортных связей автоматически решается вопрос дублирования параллельных "социальных" маршрутов 80 и 82, а также "коммерческого" маршрута К-123 (временно закрыт).

Однако предложенный вариант следования создаёт новое дублирование - теперь уже маршрута 185 (участок от "Ладожской" до Кушелевской дороги); нельзя не отметить и выпадающие из трассы 123-го маршрута остановки на Бестужевской улице. В сложившейся ситуации логично направить его по Бестужевской и Замшиной улицам с выходом на проспект Маршала Блюхера (тем самым продублировав участок маршрута К-17), а маршрут 82 вновь переориентировать в обе стороны на Екатерининский проспект для наибыстрейшей связи со станцией Пискарёвка.

© Питертранспорт

Ближайшей станцией метро к "Солнечному городу" является "Проспект Ветеранов" - согласно планам Комитета, именно к ней будет подведена трасса троллейбусного маршрута 46. Отметим, что в рамках Документа планирования регулярных перевозок по схожей трассе планировалось запустить автобусный маршрут 242.

На троллейбусный маршрут выйдут машины с увеличенным автономным ходом, которые от платформы Сергиево до улицы Пионерстроя будут следовать без подключения к контактной сети, а далее - по проспекту Ветеранов, улице Зины Портновой, Ленинскому проспекту до троллейбусного парка №1 - в режиме обычного троллейбуса. Следует добавить, что жители района получат дополнительную  (очевидно, ежедневную) транспортную связь с ещё одним пересадочным узлом - станцией метро "Ленинский проспект".

В связи с корректировкой маршрута 46, для того чтобы по-прежнему обслуживать пассажиров на Автовской улице, намечено слегка скорректировать трассу троллейбусного маршрута 48 - от нынешней конечной станции "Улица Васи Алексеева" троллейбусы будут следовать с заездом в обе стороны к Автовскому ДСК (нынешняя конечная 46-го маршрута).

Также по новому участку проспекта Ветеранов запустят и автобусы - правда, пока только "коммерческие": сразу три маршрута (К-2, К-20, К-227) планируется продлить до платформы Сергиево. Интересно, что маршрут К-2 (сейчас его работа временно приостановлена) в таком варианте перестанет быть полным дублёром автобусного маршрута 2.

Следующим этапом в улучшении транспортного обслуживания жителей района может являться продление троллейбусного маршрута 20 до улицы Пионерстроя - благо, после изменения 46-го маршрута на разворотной площадке вновь останется один только 37-й троллейбус, который своё стратегическое значение для района несколько потеряет. Также обсуждается вариант организации движения "коммерческого" транспорта по улице Тимофея Фёдорова вглубь микрорайона.

© Питертранспорт

Итак, ещё по итогам прошлогодней процедуры на маршруты 413, 441 (по двум трассам), 690 вместо ХК "Питеравто" вышли автобусы ПАЗ-3204 ООО "АТП "Барс-2". И если раньше разные версии маршрута 441 можно было различать по вместимости подвижного состава (микроавтобусы ездили в посёлок Юкки, а ПАЗики - в ЖК "Новые Горизонты"), то теперь отличить их можно будет по системе, которую перевозчик уже использует на маршрутах 205 и 205А: на более короткой трассе табличка с номером красного цвета, а на более длинной - жёлтого.

На маршруты 429, 453, 532, К-533 вместо ООО "Никкос" вышли недавно приобретённые новые автобусы ООО "Автоалдис" - обслуживание пассажиров на этом направлении значительно улучшилось, теперь в рейсы выходят исключительно машины с низким полом.

На маршрут 511 вместо ООО "Фрост" вышли разномастные автобусы ООО "Никкос", в том числе большой вместимости, чего на данной линии не было уже лет восемь. Отметим, что немало недовольства у пассажиров вызвала отмена "нелегальной" трассы следования другого маршрута ООО "Никкос" - 492а (в южное Кудрово) - теперь автобусы следуют только по официальной трассе в деревню Заневка, а пассажирам предложено переориентироваться на маршрут 596Б.

Одновременно с этим "Фрост" возобновил работу "коммерческого" маршрута К-514, правда, по двум трассам - одним автобусом по нелегальной (только от станции Дунай внутрь садоводческого массива) и двумя автобусами по дублирующей маршрут 511 (от ст. метро "Улица Дыбенко" только до посёлка им. Морозова).

Ещё один маршрут ООО "Фрост", 513, перешёл к ООО "Невская линия" - подвижной состав тут также стал более новым, хотя при этом заметно уменьшилось количество рейсов, поскольку теперь вместо 5 автобусов на линию выпускаются всего 2.

© Питертранспорт

Итак, о "неприятной" рассылке компании изданию "Фонтанка.ру" читатели сообщили 28 июня. Вот, например, некоторые комментарии недовольных пассажиров:

«Авиакомпания NordWind накануне сделала массовую SMS-рассылку пассажирам, в которой оповестила об отмене множества рейсов, в частности, на маршруте Санкт-Петербург - Сочи, до конца августа. При этом колл-центр фактически не работает, деньги не возвращаются, билеты на другие рейсы не переоформляются», - например, говорится в письме клиента Сергея.

"Пришла смска, что рейс отменён. Дозвониться до специалистов невозможно! Что делать? Как поменять рейс?"

"Отменили рейс. Уведомление никакое не приходило. Зашла на сайт, пыталась найти свой рейс, в расписании его больше не было. Вылет на другой день неудобен, проживание кто оплатит? Плюс нужна доплата на новый билет, и не факт, что, обменяв, они не отменят новый рейс. Всё говорит о том, что компания банкрот".

Авиакомпания "Северный ветер" никак не комментирует сложившуюся ситуацию - "Фонтанка", обратившись к своим источникам из авиакомпании, получила такие ответы:

"Просим прощения. По решению руководства ситуацию не комментируем".

"Отмена рейсов связана с низким спросом, и отмены на июль и август, возможно, не последние в этом году".

Тем не менее, несмотря на сложившуюся ситуацию и негативный фон вокруг компании, на сайте перевозчика всё ещё существует возможность приобрести билет, например, на 1 августа по маршруту "Санкт-Петербург - Сочи".

Что касается отмены рейсов на текущий и завтрашние дни, то ситуация следующая:

Как можно видеть, на 2-3 июля в Санкт-Петербурге всего 4 отмены на вылет (включая новое направление "Санкт-Петербург - Новый Уренгой"), однако ситуация может поменяться.

Призываем пассажиров быть бдительными и заранее проверять статус своего рейса.

© Питертранспорт