Не будут курсировать следующие поезда:

• № 92 Москва – Мурманск 27, 28 апреля;
• № 107 Санкт-Петербург – Самара 23, 25, 27, 29 апреля;
• № 108 Самара – Санкт-Петербург 21, 23, 25, 27 апреля;
• № 145 Санкт-Петербург – Челябинск 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29 апреля;
• № 146 Челябинск – Санкт-Петербург 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 апреля;
• № 725 Санкт-Петербург – Москва с 12 по 28 апреля;
• № 726 Москва – Санкт-Петербург с 12 по 28 апреля;
• № 821 Санкт-Петербург – Старая Русса 17, 18, 24, 25 апреля;
• № 822 Старая Русса – Санкт-Петербург 17, 18, 24, 25 апреля.

Взамен будут назначены следующие поезда:

• № 191 Челябинск – Санкт-Петербург 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 апреля;
• № 192 Санкт-Петербург – Челябинск 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29 апреля;
• № 821 Санкт-Петербург – Валдай 17, 18, 24, 25 апреля;
• № 822 Валдай – Санкт-Петербург 17, 18, 24, 25 апреля;
• № 825 Санкт-Петербург (15:02) – Москва (22:21) с 12 по 28 апреля;
• № 826 Москва (15:21) – Санкт-Петербург (22:44) с 12 по 28 апреля.

Изменяется график движения следующих поездов (по дням курсирования):

Отметим, что теперь жители Санкт-Петербурга вновь могут совершать беспересадочные поездки в соседнюю страну - поезд № 79/80 Калининград–Санкт-Петербург со следующей недели (из Санкт-Петербурга с 22 февраля, а из Калининграда с 24 февраля) совершает остановку для посадки/высадки пассажиров в Витебске.

© Питертранспорт

Установление фактической стоимости проезда (меньшей или равной максимальной), наличие на маршруте зонирования и т. д. - решение всех этих вопросов остаётся на усмотрение перевозчиков. Подробно с условиями проезда по каждому из маршрутов можно ознакомиться в карточках маршрутов. В таблице ниже жирным шрифтом выделены маршруты, подорожавшие до максимально возможной стоимости.

Напомним, что большое число повышений стоимости проезда на "коммерческих" маршрутах произошло ещё в конце прошлого года - тогда подорожали более 80 линий.

© Питертранспорт

С 17 февраля 2021 года автобусы маршрута 134ш (Лахтинский разлив - ГБОУ Гимназия №540) стали работать под номером 134 (Лахтинский разлив - Шуваловский проспект). Это изменение закреплено распоряжением Комитета по транспорту 16-р. Одновременно с этим было существенно уменьшено время на рейс - автобусы теперь следуют по маршруту быстрее.

Таким образом, именно "школьных" направлений в Петербурге осталось всего два - 356ш в Петергофе и 415ш в Зеленогорске.

За зиму-2021 в маршрутной сети города произошли следующие изменения:

• с 11 января троллейбус 1 направлен до улицы Маршала Тухачевского;
• с 25 января автобус 330 следует в обе стороны по улице Веры Слуцкой;
• с февраля возобновил работу "коммерческий" маршрут К-12, который последний раз выезжал на линию 31 декабря 2020 года (маршруты К-49, К-212, К-217, прекратившие работу тогда же, по-прежнему не выходят на рейсы);
• с 1 февраля по проспекту Ветеранов были продлены "коммерческие" маршруты К-20, К-227 - до платформы Сергиево, К-130 - до улицы Генерала Кравченко;
• с 10 февраля "коммерческий" маршрут К-130 вновь изменил трассу - автобусы следуют вглубь микрорайона по улице Тимофея Фёдорова.

© Питертранспорт

В противовес предыдущей новости всё же увеличивается периодичность движения поезда № 337/338 Самара – Санкт-Петербург (вместе с прицепными вагонами Тольятти – Санкт-Петербург). Рейсы будут курсировать раз в два дня, по нечётным числам (с 15.02 по 31.03 отправлением из Самары и с 17.02 по 31.03 отправлением из Петербурга). Таким образом, предыдущие изменения отменены.

Стало известно о назначении следующих поездов дальнего следования:

• № 247/248 Санкт-Петербург – Анапа (из Петербурга 30 апреля и 7 мая, из Анапы 2, 9 мая);
• № 227/228 Санкт-Петербург – Новороссийск (из Петербурга 1, 7 мая, из Новороссийска 3, 9 мая);
• № 5/6 Санкт-Петербург – Москва (из Петербурга 2, 16, 23, 30 марта, 6, 13, 20, 27 апреля, из Москвы 2, 16, 23, 30 марта, 6, 13, 20, 27 апреля);
• № 433/434 Санкт-Петербург – Кострома (с Ладожского вокзала Петербурга 19, 26 марта, из Костромы 21, 28 марта в 16:19 действующим расписанием);
• № 56 Москва – Санкт-Петербург (отправление из Москвы 20 февраля в 22:07 действующим расписанием, прибытие на Московский вокзал Петербурга 21 февраля в 6:47);
• № 29 Санкт-Петербург – Москва (отправление из Петербурга 14, 23 февраля в 22:11 действующим расписанием, прибытие в Москву 15, 24 февраля в 6:11);
• № 73/74 Тюмень – Санкт-Петербург с прицепными вагонами Пермь – Санкт-Петербург (отправление из Тюмени 19, 23, 27 февраля, 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31 марта, 4, 8, 12, 16, 20 апреля, прибытие/отправление с Ладожского вокзала Петербурга 21, 25 февраля, 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29 марта, 2, 6, 10, 14, 18, 22 апреля);
• № 617/618 Вологда – Санкт-Петербург (из Вологды 13, 15, 17, 27 февраля, из Петербурга 14, 16, 18, 28 февраля).

Дополнительно появилась информация, что в связи с модернизацией железнодорожного полотна на перегоне Клин — Решетниково с 12 по 28 апреля будут отменены 20 рейсов "Сапсанов":

• № 761, 763 Санкт-Петербург — Москва 17, 18, 24 и 25 апреля;

• № 762, 764 Москва — Санкт-Петербург 17, 18, 24 и 25 апреля;
• № 765 Санкт-Петербург — Москва с 12 по 28 апреля;

• № 766 Москва — Санкт-Петербург с 12 по 28 апреля.

© Питертранспорт

Физически это будет один состав, который отправится из Москвы с Ленинградского вокзала 20 февраля в 22:15 в Санкт-Петербург. Из Санкт-Петербурга поезд отправится 21 февраля в 9:55 с Витебского вокзала и после посещения Великого Новгорода, Петрозаводска и Рускеалы прибудет обратно на Ладожский вокзал Санкт-Петербурга 22 февраля в 23:03. Далее состав проследует в Москву и прибудет обратно в столицу 23 февраля в 9:30.

В составе поезда одноэтажные купейные вагоны, а также вагон-ресторан. Общее время в пути составит 59 часов отправлением из Москвы в Москву (а между отправлением и прибытием в Петербург - 37 часов).

Напомним, что ранее "ГСЭ" на Новый год организовывал небольшое суточное "турне" по схожему маршруту №928 Санкт-Петербург - Великий Новгород - Чудово - Петрозаводск - Рускеала - Санкт-Петербург; на сей раз график движения составлен без остановки в Чудово.

"Новогодний" туристический поезд по маршруту Санкт-Петербург - Санкт-Петербург

на станции Горный парк Рускеала.

В стоимость путешествия входит трёхразовое питание в пути следования, а также развлекательная и экскурсионная программы. Например, стоимость пакетного тура из Санкт-Петербурга в Санкт-Петербург составляет для взрослого пассажира 15 000 рублей в купейном вагоне на нижней полке и 12 125 рублей - на верхней полке.

© Питертранспорт

В прошлую пятницу стартовал приём заявок на участие в электронном аукционе на 5,04 млн рублей на поставку карт "Подорожник". Общее количество носителей, поставку которых необходимо будет осуществить, составляет 105 000 штук (10 000 карт не позднее 30 марта, остальные - не позднее 15 апреля).

Всего к поставке намечено 4 вида карт: два из них посвящены футбольному первенству (60 000 обычных носителей и 10 000 - с голографическим эффектом), а два - 10-летию выпуска бесконтактного электронного проездного билета "Подорожник" (33 000 обычных носителей и 2 000 - с элементами шелкографии).

Часть выпущенных карт, вероятно, будут переданы волонтёрам и аккредитованным журналистам, которые получат бесплатный проезд на общественном городском и пригородном транспорте в течение месяца. По итогам проведённой рекрутинговой кампании в прошлом году было отобрано 1200 городских волонтёров и 300 волонтёров резерва. До марта 2021 года в связи с пандемией Центр подготовки городских волонтёров проведёт дополнительный набор кандидатов в команду добровольцев европейского футбольного первенства.

Напомним, в этом году с 1 января в продажу поступили "Подорожники" серии "Мой день в Петербурге" в четырёх вариациях общим тиражом 40 000 штук. Карты посвящены известным туристическим достопримечательностям Санкт-Петербурга.

© Питертранспорт

Итак, наконец между Россией и Беларусью восстановлено пассажирское движение - обоими перевозчиками анонсировано возобновление поездов по маршруту Минск – Москва (с 8 февраля по чётным дням из Минска, с 9 февраля по нечётным - из Москвы) и организация остановок в Минске на маршруте Калининград – Москва (с 9 февраля, ежедневный рейс).

Также с 8 февраля намечено увеличить на взаимной основе количество регулярных авиарейсов Москва – Минск, а также возобновить воздушное сообщение из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга в Минск по одному рейсу в неделю из каждого аэропорта.

© Питертранспорт

По статистике, личный автомобиль есть только у 3 из 10 петербуржцев. Ближайшая альтернатива - такси или каршеринг - комфортное, но довольно дорогое решение. Для среднестатистического работника в таком случае остаётся единственный выбор в пользу общественного транспорта. У работодателя же есть ещё одна опция - организация удобной и безопасной корпоративной развозки. Совместно с транспортной компанией "Дорога" мы подготовили перечень конкретных преимуществ такого решения в 2021 году.

Преимущества для коллектива.

Корпоративная доставка персонала – это, прежде всего, проявление уважения к своим работникам, которое позволяет сэкономить их личное время. Арендуя автобус с водителем у транспортной компании, владельцы бизнеса могут сразу решить несколько проблем:

• Снизить количество опозданий – коллектив будет вовремя приступать к выполнению обязанностей;
• Повысить производительность труда – положительно настроенные сотрудники будут более эффективно выполнять обязанности;
• Сплотить коллектив – во время поездки персонал будет общаться друг с другом, что позволит наладить более дружеские отношения;
• Организовать перевозки в соответствии с рабочими сменами организации - развозка персонала на арендованном авто возможна и в ночное время;
• Обеспечить доставку сотрудников к месту работы, которое расположено за чертой города - промышленно-деловые зоны, как правило, находятся вдали от жилых районов.

Преимущества для руководства.

Заключение договора на перевозки с профессиональной транспортной компанией позволяет сохранить финансы предприятия, ведь в этом случае отпадает необходимость в:

• организации собственного автопарка;
• найме водителей;
• получении всех необходимых документов для осуществления перевозок;
• оплате топлива и обслуживании транспорта.

Компания "Дорога", которая осуществляет различные виды пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге, не только организует необходимые для Вас перевозки полностью "под ключ", но и располагает разнообразным автопарком техники не старше 2010 года, поэтому выбрать необходимый транспорт - не проблема:

• микроавтобусы (до 20 мест);
• автобусы ПАЗ (35-43 места);
• автобусы большого класса (44-45 мест);
• минивэны (6-8 мест).

Все перевозки осуществляют опытные водители, которые тщательно следят за состоянием автобусов и чистотой в салоне, ответственно выполняют поставленные перед ними обязанности. Преимущества развозки сотрудников автобусами ТК "Дорога":

1. Возможность установить комфортный маршрут, чтобы люди с разных уголков города могли добраться на корпоративном транспорте.
2. Индивидуальный подбор рейсов и временных промежутков, в которые будет выезжать водитель.
3. Полная безопасность пассажиров: осуществляется дезинфекция салона, обеспечена обязательная страховка здоровья и жизни каждого человека.

ТК "Дорога" имеет собственную ремонтную зону и резервный автотранспорт, поэтому сотрудники при любых обстоятельствах вовремя окажутся на рабочем месте. "Дорога" предлагает:

• выгодные условия сотрудничества;
• низкие цены на аренду транспорта для развозки персонала в СПб;
• диспетчерскую службу, находящуюся на связи 24/7 и оперативно реагирующую на любые запросы;
• выбор наиболее удобного способа оплаты.

Компания "Дорога" будет рада сотрудничеству с новыми клиентами!

Адрес: 192171, Санкт-Петербург, улица Полярников, д. 12 (ст. метро "Ломоносовская")
Телефон: +7 (812) 331-44-22

Сайт: https://аренда-автобуса-спб.рф/razvozka-sotrudnikov/​
E-Mail: tkdoroga@ya.ru

© информация носит рекламный характер

Согласно информации, предоставленной предприятием парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам, в настоящее время в Молдавии ходят лишь три пригородных поезда: Кишинёв - Унгены, Кишинёв - Бендеры и Бельцы - Окница.

"Более 70% перевозимых на этих поездах пассажиров - это сотрудники самой компании", - сказал представитель ЖДМ на парламентских слушаниях.

По словам представителя ЖДМ, перевозки пассажиров внутри страны оборачиваются ежемесячным ущербом в 9-12 млн леев (около 600-800 тыс. долларов), а предприятие никем не финансируется и постоянно несёт убытки.

Парк подвижного состава (основу которого составляют тепловозы 2ТЭ10Л/В/М (3ТЭ10), ЧМЭ3 и дизель-поезда Д1) морально устарел и представляет опасность для пассажиров. Пассажиры Витебского вокзала наверняка вспомнят убитые зелёные плацкартные вагоны поезда № 361/362 Санкт-Петербург - Кишинёв у перрона. Инфраструктура также давно требует модернизации.

Представители ЖДМ также напомнили, что с марта 2020 года в связи с пандемией коронавируса было приостановлено движение международных пассажирских поездов, включая прибыльные маршруты Кишинёв - Москва, Кишинёв - Санкт-Петербург, Кишинёв - Одесса и ряд других. Их судьба на данный момент до сих пор неизвестна. В связи с вероятным банкротством ЖДМ международные перевозки из Молдавии либо прекратятся окончательно, либо будут производиться уже другими операторами.

© Питертранспорт

• Сокращается периодичность движения поезда № 337/338 Самара – Санкт-Петербург. Теперь он курсирует раз в 4 дня (вместо двух дней). Отправление из Самары 15, 19, 23, 27 февраля и 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31 марта 2021 года. Отправление из Санкт-Петербурга 17, 21, 25 февраля и 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29 марта. Кроме того, сокращается периодичность курсирования прицепных вагонов Тольятти – Санкт-Петербург (также раз в 4 дня);

• Поезду № 133/134 Казань – С. Петербург снова устанавливается ежедневная периодичность курсирования (вместо одного раза в два дня) на период с 29.04 по 16.09 (отправлением из Казани) и с 30.04 по 17.09 (отправлением из Петербурга);
• Устанавливается ежедневная периодичность курсирования поезда № 5/6 Санкт-Петербург – Москва отправлением из Санкт-Петербурга с 28.04 по 4.10, из Москвы с 29.04 по 3.10;
• Устанавливается ежедневное (кроме суббот) курсирование поезда № 25/26 Санкт-Петербург – Москва отправлением из Санкт-Петербурга с 28.04 по 5.09, из Москвы с 29.04 по 6.09.

Добавим, что с 15 марта в связи со строительными работами на соединительной линии Москва-Каланчевская – Москва-Курская поезд № 713/714 Санкт-Петербург – Самара будет следовать без остановки в Москве. Ориентировочно в конце мая (с 29 мая) будет открыт новый вокзальный комплекс Восточный (терминал Черкизово) рядом со станцией Локомотив МЦК, где "Стриж" и будет делать остановку. А поезд №711/712 Москва – Санкт-Петербург с Курского вокзала переведут на Киевский вокзал Москвы.

© Питертранспорт