Всего согласно техническому заданию запланирована закупка 35 машин не старше 2022 года выпуска (т.е. стоимость одной составит 31,5 млн рублей). Несмотря на тренд по закупке экологичной "газовой" техники, "гармошки" для ГУПа должны быть дизельными, с экологическим классом двигателя не ниже ЕВРО-5.

Некоторые характеристики новой техники:

• Пассажировместимость: в техническом задании общая вместимость обозначена - не менее 150 человек, при этом мест для сидения не менее 38 + не менее 2 откидных мест на накопительных площадках. Запланировано и место для кондуктора.
• Кабина водителя должна быть отделена сплошной перегородкой от салона автобуса, разделяющей передний дверной проём на две части и оборудованной окном для продажи проездных билетов. И салон, и кабина водителя оснащены системой кондиционирования.
• Должна быть установлена функция открывания дверей пассажирами изнутри и снаружи при условии разрешения водителя (система адресного открытия).

Все машины должны приехать в наш город не позднее 15 ноября 2022 года. Поставщика узнаем не ранее даты проведения аукциона, которая назначена на 16 мая 2022 года.

© Питертранспорт

По мере развития метрополитена в службе расширяли фронт работ, в ней появлялись новые дистанции, околотки и бригады. Например, в 1971 году в Службе тоннельных сооружений была создана бригада по полировке мрамора, которая впервые применила новую технологию по восстановлению глянца на камне. За годы работы специалистами службы были возведены важные производственные и спортивные объекты на площадке электродепо ТЧ-1 "Автово", построен пионерский лагерь в Рощино. За плечами "сооруженцев" - работы на участке "Размыв", участие в проведении капитальных ремонтов с восстановлением гидроизоляции на перегонах, в подземных переходах, наклонных ходах и вестибюлях.

Жетоны "Служба тоннельных сооружений 55 лет" в блистере с открыткой можно купить с 29 апреля 2022 года в кассах всех станций метрополитена за 400 рублей. Общий тираж (с учётом жетонов без блистера) составляет не более 3000 штук.

Напомним, что в декабре прошлого года подземка выпустила в продажу жетоны, посвящённые 55-летним юбилеям подразделений: Службы пути, Службы подвижного состава, Службы электроснабжения, Эскалаторной службы.

© Питертранспорт

Список дополнительных поездов представлен ниже:

• № 250/249 Минск - Санкт-Петербург: отправлением из Минска 30 апреля, прибытием и отправлением из Петербурга 1 мая;
• № 264 Москва - Вологда: отправлением с Ленинградского вокзала 29 апреля, транзитным проездом через Ладожский вокзал Петербурга и прибытием в Вологду 30 апреля;
• № 293В Санкт-Петербург - Великие Луки: отправлением с Витебского вокзала 29 апреля, прибытием в Великие Луки 30 апреля;
• № 294Ч Великие Луки - Санкт-Петербург: отправлением 10 мая, прибытием в Петербург утром 11 мая;
• № 208А Москва - Великий Новгород - Санкт-Петербург: отправлением из Москвы 29 апреля с прибытием в Великий Новгород и Петербург на следующий день;
• №297 Санкт-Петербург - Москва: отправлением и прибытием 3 мая;
• № 253/254 Санкт-Петербург – Казань: отправлением из Северной столицы 29 апреля и 6 мая (прибытие в Казань 30 апреля и 7 мая), обратным отправлением 3 и 10 мая (прибытием в Петербург 4 и 11 мая);
• № 291Ч Санкт-Петербург - Белгород: отправлением 29 апреля и 6 мая и прибытием на следующие сутки.

© Питертранспорт

В ходе работ будут поэтапно отремонтированы эскалаторы №1 и №4. Первый этап пройдёт с 25 апреля по 1 июля (по версии пресс-службы метрополитена - по 31 июня), второй - с 14 июля по 16 сентября 2022 года. В случае необходимости возможна корректировка указанного интервала времени ограничения на вход с учетом фактического пассажиропотока - в последнее время эта станция метро испытывает значительные нагрузки в утренний час-пик. Обращаем Ваше внимание, что в период проведения работ по ремонту эскалатора на станции метро "Улица Дыбенко" оказание помощи пассажирам из числа маломобильных групп населения не представляется возможным.

Отметим, что на соседней станции метро "Проспект Большевиков" ремонт эскалатора без изменения режима работы вестибюля завершится 29 апреля.

© Питертранспорт

Речь идёт об автобусом маршруте 55 - впервые в центре города он появился 1 января 2012 года для обслуживания Единого центра документов на улице Красного Текстильщика.

Таллинская улица; 1 января 2013 года.

В связи с закрытием автобусного регулирования на конечной станции "Таллинская улица" маршрут был продлён до автобусной станции "Улица Маршала Тухачевского", что коренным образом изменило саму суть линии - трансфер от ст. метро "Площадь Александра Невского" к Единому центру документов.

Затем был ковид, маршрут закрылся. И вновь поехал только 1 апреля этого года по весьма причудливой трассе, которая была унаследована со времён, когда не было маршрута 169а в текущей версии и отсутствие остановки на углу улиц Новгородской и Моисеенко являлось критичным. На сайте Комитета по транспорту сегодня опубликовали проект, согласно которому линия вернётся практически к первозданному виду - за тем лишь исключением, что на маршрутах новой модели диспетчерское регулирование не предусмотрено.

Новая трасса позволит существенно сократить интервалы движения, что особенно актуально с учётом курсирования в утренние часы легковых автомобилей по трассе закрытого маршрута К-4.

© Питертранспорт

Согласно техническому заданию, заказчик требует, чтобы автобус был длиной от 13,5 до 14,4 метров, вместимостью от 104 до 144 пассажиров. В салоне будет от 5 до 14 сидячих мест. Техника должна быть оборудована системой салонного кондиционирования. Машины будут иметь по три двустворчатые двери с обеих сторон.

Сейчас в Пулково эксплуатируется 23 перронных автобуса. Ровно столько же эксплуатировалось 4 года назад, когда оператор аэропорта планировал приобрести 4 низкопольные машины - тогда закупка не состоялась. Вместе с тем в 2021 году в аэропорт прибыли 5 автобусов Cobus 3000, которым на момент поступления было 2-3 года с момента выпуска.

Структура парка перронных автобусов такова: большинство из них британской марки "Сobus": 16 Cobus 2700S (2007 – 2014 г.в.) и 5 Cobus 3000 (2018-2019 г.в.). 2 оставшихся перронника – это Neoplan N9112L (2011 г.в.). Вероятно, новые машины пойдут на замену автобусам Cobus 2700S 2007-2009 г.в.

© Питертранспорт

"Дирекция транспортного строительства" объявила несколько электронных процедур на обустройство полноценных посадочных площадок (в рамках статьи ремонта дорог) и установку павильонов ожидания на остановках, организованных во внеочередном порядке для удобства пассажиров маршрутов новой модели транспортного обслуживания.

Приморский район - 14 посадочных площадок, начальная цена 18,77 млн рублей

• "Юнтоловский проспект" (парные остановки)
• "Дорога к торфопредприятию" (парные остановки)

• "Приморский проспект, д.169"
• "Туристская улица"
• "Гаккелевская улица"
• "Стародеревенская улица"
• "Глухарская улица" - парная к существующей остановке
• "Торговый центр"
• "Медицинский центр им. Алмазова"
• "Вербная улица"
• "Новоколомяжский проспект, угол улицы Щербакова"
• "Новоколомяжский проспект, угол Вербной улицы"

Пушкинский район - 16 посадочных площадок, начальная цена 21,45 млн рублей

• "Валдайская улица"
• "Вишерская улица, угол Школьной улицы"
• "Школьная улица, д.17"

• "Сапёрная улица"
• "Автомобильная улица" (парные остановки)
• "Пограничная улица" (парные остановки)
• "Кузьминское шоссе, д. 66" (парные остановки)
• "Сетевая улица"
• "Промышленная улица"
• "Курьерский проезд" (парные остановки)
• "Московское шоссе, д.284" (парные остановки)

Кировский район - 9 посадочных площадок, начальная цена 12,07 млн рублей

• "АС "Проспект Маршала Жукова"
• "Проспект Народного Ополчения, д.149"
• "Проспект Народного Ополчения, д.26 (Улица Подводника Кузьмина"
• "Улица Танкиста Хрустицкого, д.58"
• "Улица Лёни Голикова, напротив д.60"
• "Улица Лёни Голикова, напротив д.82"
• "Улица Лёни Голикова, д.82"
• "Улица Лёни Голикова, д.106"
• "Улица Лёни Голикова, д.114 к.1"

Василеостровский район - 3 посадочных площадки, начальная цена 4,02 млн рублей

• "Уральская улица, угол переулка Декабристов" (парная остановка)
• "Уральская улица, угол Железноводской улицы"

Выборгский район - 19 посадочных площадок, начальная цена 25,47 млн рублей

• "СНТ "Парковая Роща""
• "Голицынская улица" (парная остановка)
• "Улица Первого Мая"

• "Проспект Тореза, д.96" (парная остановка)
• "Улица Жени Егоровой" (парная остановка)
• "Улица Жени Егоровой, угол улицы Прокофьева"
• "Проспект Луначарского, угол проспекта Энгельса"
• "Улица Ивана Фомина, угол проспекта Просвещения"
• "Заречная улица" (парная остановка)
• "Улица Николая Рубцова" (парная остановка)
• "Улица Николая Рубцова, д. 13"
• "8-й Верхний переулок"
• "Проспект Просвещения, угол улицы Композиторов"
• "Проспект Просвещения, угол Выборгского шоссе"

Курортный район - 1 посадочная площадка, начальная цена 1,34 млн рублей

• "Транспортная улица"

Колпинский район - 15 посадочных площадок, начальная цена 20,11 млн рублей

• "Улица Машиностроителей"
• "Улица Губина" (парная остановка)
• "ТК "Колпинский - Русский Садовод"
• "Северный проезд" (парная остановка)
• "Овражная улица" (парная остановка)
• "Бугровая улица" (парная остановка)
• "5-й Рыбацкий проезд" (парная остановка)
• "Дорогая на посёлок Усть-Ижора"
• "Центральная улица, д.24"
• "Центральная улица, д.19"

Центральный район - 1 посадочная площадка, начальная цена 1,34 млн рублей

• "Площадь Александра Невского"

Петродворцовый район - 1 посадочная площадка, начальная цена 1,34 млн рублей

• "Астрономическая улица"

Фрунзенский район - 3 посадочных площадки, начальная цена 4,02 млн рублей

• "Малая Балканская улица, напротив д.30"
• "Малая Балканская улица, угол Купчинской улицы" (парная остановка)

Московский район - 3 посадочных площадки, начальная цена 4,02 млн рублей

• "Митрофаньевское шоссе, д.29"

• "Улица Пилотов, угол Стартовой улица"
• "Стартовая улица, угол улицы Пилотов"

Красносельский район - 14 посадочных площадок, начальная цена 18,77 млн рублей

• "Улица Тамбасова" (парная остановка)
• "Петергофское шоссе, д.1" (парная остановка)
• "ЛЭМЗ"
• "Улица Десантников"
• "Школа №548" (парная остановка)

• "Красносельское шоссе, угол Волхонского шоссе"
• "Колобановская улица, д. 54/1"
• "Бронетанковая улица" (парная остановка)
• "Аннинское шоссе, д.15"
• "Ул. Лермонтова"

Калининский район - 8 посадочных площадок, начальная цена 10,72 млн рублей

• "Лабораторный проспект, угол Бестужевской улицы"
• "Бестужевская улица, угол Лабораторного проспекта"
• "Улица Руставели, д. 34А"
• "Улица Руставели, д. 37"
• "Проспект Луначарского, д.108А"
• "НИИ Им. Вредена"
• "Улица Академика Байкова"
• "Светлановский проспект"

Невский район - 1 посадочная площадка, начальная цена 1,34 млн рублей

• "Советский проспект, д.23"

Петроградский район - 1 посадочная площадка, начальная цена 1,34 млн рублей

• "Пр. Динамо"

И на этих же посадочных площадках суммарно более чем за 60 млн рублей поставят павильоны ожидания (раз, два). Отметим, что по некоторым из этих остановок "Дирекция транспортного строительства" уже выполняет проектирование (раз, два, три, четыре, пять, шесть).

© Питертранспорт

В расписании вновь появляются рейсы до Мшинской, Сиверской, Пупышево, Чащи, Чолово, Новинки, а также увеличивается частота движения до Кирилловского, Васкелово, Петрокрепости.

Весь список изменений представлен в таблице ниже:

Также совсем скоро в будние дни заработают маршруты 469, 488, с 15 апреля откроются маршруты 406, 555 и закроются маршруты 475а, 469а. В этом году пригородные линии впервые будут работать по единому с городскими маршрутами тарифу.

© Питертранспорт

"Коммерческий" маршрут К-367 в первую очередь связывал Парашютную улицу с Выборгской стороной - в кварталах в окрестностях станций метро "Лесная", "Выборгская", "Площадь Ленина" находится много бизнес-центров и иных мест приложения труда. Крюк на Пискарёвку - приятный бонус для тех, кто готов ехать из точки А в точку Б долго, но сидя.

На замену "коммерческому" маршруту был разработан "социальный" автобусный маршрут 267 - его начальный пункт перенесли к новым ЖК на Суздальском шоссе, а конечной точкой назначили станцию метро "Выборгская". С учётом пробок в пиковые часы и отсутствия выделенных полос на Лесном и Большом Сампсониевском проспектах такое решение было логичным с точки зрения регулярности движения автобусов.

1 апреля маршрут поехал - к пассажирам ПАЗиков с К-367 присоединились жители новостроек с Суздальского шоссе и пассажиры, которые ранее ехали на метро или с пересадками на наземном транспорте. Появился и запрос на то, чтобы ехать дальше вдоль 1-й линии метро до площади Ленина...

Приложение к проекту внесения изменений

в Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок.

По результатам выезда в Приморский район с инспекцией реализации новой модели транспортного обслуживания, который состоялся 9 апреля, Губернатор услышал чаяния жителей и поручил проработать вопрос о продлении маршрута к Финляндскому вокзалу.

С учётом необходимых по закону процедур была обозначена дата изменения трассы маршрута 267 - 1 мая.

© Питертранспорт

Как гласит техническое задание, концепция предполагает максимальное приспособление существующих зданий и сооружений (с реконструкцией) под нужды экспозиционно-выставочного комплекса без нового капитального строительства, с проработкой возможности использования подземного пространства. Для экспозиционно-выставочного комплекса предлагается использовать историческую территорию трамвайного парка.

Исполнителю до 1 июня 2022 года необходимо разработать тематическую структуру экспозиции на основе 7 разделов:

1. На улице, перед корпусами депо, вдоль 19-й линии В.О. предполагается динамическая экспозиция отреставрированного подвижного состава, а также организуется сад малых архитектурных форм (павильоны остановок, опоры контактной сети, летнее кафе, вывески).​
2. Экспозиция, посвященная рельсовому (конка) и электрическому (ледовый трамвай, трамвай, троллейбус) транспорту, работавшему в Санкт-Петербурге в 19-20 веке + экспозиция "Мир электричества". Отдельно отмечается необходимость сохранить в депо инфраструктуру, которая обеспечивает возможность выезда исторического подвижного состава, а также сквозного проезда в депо.
3. Экспозиция, посвященная Блокаде Ленинграда, Великой Отечественной войне и периоду послевоенного восстановления, с конференц-залом, в частности, участок блокадной улицы, подвергнувшейся артобстрелу, и экспозиция о работе Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны.
4. Экспозиция специальной и служебной техники (путеизмерители, вышки контактной сети, грузовые троллейбусы и трамваи, снегоуборочная, рельсосварочная техника и т.д.). Зоны реставрации с возможностью осмотра для посетителей.
5. Детский учебный центр (здание бытового назначения лит. Е).
6. Детский трамвайный парк: узкоколейная трамвайная линия с сопутствующей инфраструктурой - двумя конечными станциями. Остановочные пункты для детских квестов с отсылкой к работе отдельных служб, обеспечивающих работу электротранспорта ("Служба пути", "Энергохозяйство", "Аварийно-восстановительная служба").
7. Парк троллейбусов с увеличенным автономным ходом - на территории, ограниченной забором с западной стороны и трамвайным веером с восточной. На проектируемой территории подлежат сносу все здания, кроме трансформаторной подстанции (АТ) и здания лит. М.

Предложения по приспособлению существующих зданий под экспозиционно-выставочный комплекс должны содержать: пояснительную записку с описанием принципа организации пространства парка, схемы планировочной организации земельного участка и транспортно-пешеходных потоков, планы комплекса со схемой функционального зонирования площадей, разрезы зданий, навигационную схему экспозиционных маршрутов посетителей, визуализации музейного пространства с примерами тематических зон и вариантами возможной расстановки экспонатов, видеоролик экстерьера и интерьеров комплекса.

© Питертранспорт