Итак, до 23 ноября 2021 года необходимо будет подготовить документы по 18 остановочным пунктам:

• парные остановки "Дорога в деревню Куттузи" на трассах автобусных маршрутов 149, 301;
• парные остановки "Улица Первого мая, 2" на трассах автобусных маршрутов 144, 146, 147, 149, 149а, 301, 442, 443, 446, 454, 458, 458Б, 477, 547;
• обустройство существующей остановки "Улица Голубко" на ул. Юных Пионеров к пр. Ленина на трассах автобусных маршрутов 146, 443, 454;
• парные остановки "Пушкинское шоссе, 1" на трассах автобусных маршрутов 273, 301;

• остановка "Улица Маршала Захарова, 18" к ул. Доблести на трассе автобуса 2а;
• остановка "Больница № 15" на Авангардной улице к пр. Ветеранов;
• остановка "Андреевский переулок" на Андреевском переулке от ул. Партизана Германа;
• остановка "Петергофское шоссе" в боковом проезде Петергофского шоссе (угол ул. Доблести);
• парные остановки на проспекте Кузнецова у бокового проезда Петергофского шоссе;
• парные остановки "Улица Рихарда Зорге" на пр. Кузнецова у ул. Рихарда Зорге;
• парные остановки "Улица Маршала Захарова" на пр. Кузнецова у ул. Маршала Захарова;
• остановка "Ленинский проспект" на пр. Кузнецова от ул. Маршала Казакова.

Отметим, что из всех перечисленных адресов капитальные работы требуются лишь на половине остановочных пунктов. На остальных объектах, по сути, уже есть готовые посадочные площадки - там необходимо только разместить знак 5.16 и нарисовать разметку.

© Питертранспорт

Из-за ограничений движения ввиду строительства станции метро на участке Большого проспекта В.О. между 22-23-й линиями В.О. и Детской улицей сейчас изменены следующие маршруты:

• автобусы 1, 7, 128, 151, 152, К-350, К-359а, К-359б, К-690;
• троллейбусы 10, 11;
• трамвай 40 (+ трамвай 1 временно закрыт).

Комитет по транспорту опубликовал проект изменений в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок, согласно которому "социальные" автобусные маршруты вновь смогут поехать прямо по Большому проспекту В.О. Это долгожданное изменение сэкономит время пассажиров.

Отметим, что в рамках полной реализации новой схемы движения на время строительства станции (ордер ГАТИ выдан ОАО "Метрострой" с 7.12.2020 по 31.05.2022) у пересечения Большого проспекта В.О. и 20-21-й линий В.О. недавно были сооружены временные остановочные пункты.

UPD: Изменение трасс автобусных маршрутов 1, 7, 128, 151, 152 запланировано с 14 мая 2021 года.

© Питертранспорт

Для желающих отдохнуть в мае в карельском горном парке "Рускеала" ОАО "РЖД" назначает дополнительный ретропоезд № 925/926 по маршруту Сортавала – Рускеала.

• Ретропоезд будет отправляться из Сортавалы в 8:30 и прибывать в горный парк в 9:35 17, 18, 19, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28 мая.
• Обратно из Рускеалы состав будет отправляться в 18:50 и прибывать на конечную станцию в 19:50 17, 18, 19, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28 мая.

В связи с модернизацией железнодорожной инфраструктуры на перегоне Обухово – Славянка Октябрьской железной дороги изменится расписание поездов "Сапсан" и "Невский экспресс" в период с 15 по 18 июня 2021 года.

Расписание движения поездов "Сапсан" по маршруту Санкт-Петербург – Москва с 15 по 18 июня 2021 года

Расписание движения поездов "Сапсан" по маршруту Москва – Санкт-Петербург с 15 по 18 июня 2021 года

Расписание движения поездов «Сапсан» по маршруту Нижний Новгород – Санкт-Петербург с 15 по 18 июня 2021 года

Расписание движения поезда «Невский Экспресс» с 15 по 18 июня 2021 года

© Питертранспорт

Итак, 431,7 млн рублей планируется направить на филиал автобусного парка №1 на Хрустальной улице, 22; а 352 млн рублей пойдут на работы в автобусном парке №7 на Кубинской улице, 86. Всего согласно расходным статьям программы с 2017 года по 2022 год на реконструкцию двух упомянутых площадок, а также проектирование нового электробусного парка на Ржевке запланировано 2 млрд 257 млн рублей, из которых за прошедшие года был потрачен 1 млрд 602 млн.

Основной объём затраченных средств ушёл на реконструкцию парка на Хрустальной улице - по данному объекту было заключено два контракта с ООО "СевЗапЭнергоСтрой": первый - в 2017 году на сумму 297,8 млн рублей, второй - через год на сумму 981,9 млн рублей.

В нынешнему году там планируется завершить работы (до 13 августа) - это позволит предприятию запустить новую площадку на дополнительные 250 автобусов. Согласно конкурсной документации подрядчик должен провести демонтаж зданий общей площадью почти 15000 квадратных метров и построить нескольких сооружений с обустройством необходимых коммуникаций (инженерные сети, канализация, системы безопасности). Несмотря на сжатые сроки заявки на конкурс от потенциальных участников будут принимать до 24 мая, т.е. подрядчик должен будет выполнить весь объём работ всего за 2 месяца.

В автобусном парке №7 работы в административно-производственном корпусе (литера А) планировали провести ещё в 2018 году - тогда был заключён контракт был с ООО "Корпорация В", однако к концу года его расторгли "в связи с существенным нарушением сроков выполнения работ".

В этот раз победителю конкурса необходимо будет провести работы не только в корпусе под литерой А, но и в производственном корпусе (литера П) общей площадью более 6 тысяч квадратных метров. Подрядчик будет обязан там провести демонтажные и земляные работы, возвести железобетонные и металлические конструкции, а также провести все необходимые коммуникации (вентиляция, отопление, внутренние сети). Завершить все эти работы необходимо до 20 октября 2022 года; заявки на конкурс принимаются до 14 мая.

Планируется, что оба эти объекта будут рассчитаны на полноценную эксплуатацию автобусов, работающих на компримированного природном газе. На сегодняшний день автобусный парк №7 является единственной площадкой "Пассажиравтотранса", откуда регулярно выпускается такая техника. Парк на Хрустальной улице планируется сделать второй такой площадкой.

Отметим, что рядом с парком №7 расположены сразу две подходящие заправочные станции, в то время как ближайшая к филиалу парка №1 заправка расположена у станции метро "Бухарестская" на улице Салова, 82 к. 2, что с точки зрения логистики технологических пробегов может быть не очень оптимальным. Возможно, первое время на новой площадке будут эксплуатироваться в основном дизельные автобусы.

© Питертранспорт

В Колпинском районе запланировано появление всего одной остановки - на Фидерной улице у дома 81 по проспекту Ленина. Остановочный пункт отнесён от перекрёстка и спроектирован с максимальным сохранением лиственниц вдоль Фидерной улицы.

Напомним, в этом городе до сих пор не утихло возмущение жителей по поводу выбранного места размещения остановки на Раумской улице у дома 15, где по контракту с Дирекцией началось строительство остановочного пункта.

В Пушкинском районе планируется обустроить 9 новых остановок (к сожалению, в техническом задании не были приложены проекты с местами размещений этих объектов):

• парные остановки на Кедринской улице у дома 6;
• "Кедринская улица, 12";
• "Торговый центр" на Малиновской улице напротив дома 11;
• "Малиновская улица, 17";
• "Улица Ломоносова" после перекрёстка с Сапёрной улицей;
• парные остановки на пересечении шоссе Подбельского и Сетевой улицы - обе расположатся на шоссе Подбельского;
• остановка "3-й Бадаевский проезд" в сторону метро на Московском шоссе - между заездом и выездом на 3-й Бадаевский проезд.

А во Фрунзенском районе намечено строительство двух остановок: обе на чётной стороне Малой Бухарестской улицы - напротив домов 7 и 15.

Подводя краткие итоги, новые остановки в этом году, согласно объявленным пяти электронным аукционам, затронут Василеостровский (7), Калининский (10), Кировский (6), Колпинский (1), Красносельский (5), Петродворцовый (7), Приморский (3), Пушкинский (9) и Фрунзенский (2) районы - суммарно заложены работы по 50 остановочным пунктам.

© Питертранспорт

Итак, с 30 апреля возобновилась работа сезонных "коммерческих" маршрутов в направлении садоводств на Мурманском шоссе - К-468, К-469, К-515 и К-596к. Интересно, что в новом сезоне маршрут К-468 изменил трассу - автобусы вновь следуют через Синявино, а не через Шлиссельбург, как с августа прошлого года.

Такое решение, вероятно, было принято для уменьшения взаимного дублирования с маршрутом 575 другого перевозчика, куда этой весной вышли новые автобусы Higer.

В Волховском районе с 30 апреля "Пальмира" запустила движение по традиционным "летним" маршрутам 4, 8, 21, 30. Одновременно с этим компания вышла и на новые для себя внутрисадоводческие "нелегальные" линии в Пупышево - 30а, 30б, 30в. Ранее на них работал другой перевозчик - ИП Даугалас В.И.

В то же время маршруты 847 и 879, которые транспортная компания обслуживает в рамках доконкурсного предложения, похоже, оказались не столь интересными - с 14 мая движение по объединённому маршруту будет уменьшено. А не позднее 1 июня на обе линии, похоже, выйдут машины другого перевозчика.

Выдержка из протокола вскрытия конвертов с заявками на открытый конкурс

на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам 847, 879.

В Лодейнопольском районе в летнем сезоне-2021 возобновилось движение по маршрутам 15, 79, 80 - "Пальмира" на этих линиях работает впервые. Отметим, что перевозчик успешно закрепился на маршрутах 86 и 792 - компания стала единственным участником открытого конкурса в электронной форме и с 1 июня 2021 года до 31 декабря 2024 года продолжит работать на этих линиях.

© Питертранспорт

Не позднее 15 ноября 2021 года должны быть построены суммарно 18 остановочных пунктов - на фото под каждым из адресов можно увидеть точное расположение будущей остановки.

Кировский район - планируется строительство 6 новых остановочных пунктов:

• остановка на улице Бурцева у дома 4 (с пешеходным переходом);

• остановка на улице Бурцева у дома 20;

• пара остановок на улице Лёни Голикова у дома 26;

• остановка на улице Лёни Голикова у дома 7 (с пешеходным переходом);

• остановка на Трамвайном проспекте у дома 1.

Красносельский район - планируется строительство 5 новых остановочных пунктов:

• остановка на Авангардной улице у дома 31;

• пара остановок на Авангардной улице - у дома 22 (с пешеходным переходом) и напротив, у дома 39;

• пара остановок на Авангардной улице - у дома 53 и напротив, у дома 40.

Петродворцовый район - планируется строительство 7 новых остановочных пунктов:

• остановка на Ботанической улице у улицы Дзержинского в сторону Чичеринской улицы;

• переустройство существующей остановки на Ботанической улице у Ульяновской улицы;

• пара остановок на Собственном проспекте у дома 7 (с пешеходным переходом);

• остановка на Иликовском проспекте у дома 1 (с пешеходным переходом);

• остановка на улице Федюнинского у дома 16 (с пешеходным переходом);

• остановка на улице Федюнинского у дома 31 по Ораниенбаумскому проспекту.

© Питертранспорт

Быстрый успех

За 8 лет серийного производства моделей Горьковским автозаводом вместе c производственно-коммерческой фирмой "Луидор" было создано почти 20 тысяч каркасных микроавтобусов ГАЗель Некст. В Петербурге эта модель была не сильно популярна среди перевозчиков - в городе ездит около 300 таких машин. Из крупных транспортных компаний только "Третий Парк" закупил в 2016 году 75 ГАЗелей Next и по сей день их эксплуатирует; в основном же их покупали небольшие перевозчики, больше всего - ООО "М.А.К.С." (50 машин).

Июнь 2016 года.

Совсем другая ситуация в регионах - там эту модель приобретали в больших количествах, ведь она была дешёвой как с точки зрения первоначальных инвестиций (машина стоила в 2 раза меньше импортных фургонов), так и с точки зрения эксплуатации (она везёт больше пассажиров, чем классическая ГАЗель, при этом топлива потребляет столько же). "Некст" оказался настолько выгодным, что эти машины стали активно приобретать и там, где десятками лет эксплуатировали "классику" ГАЗ-3221, которая в итоге пережила Газель Next, хоть спрос на неё и упал.

Слева - ГАЗель Сити, справа - ГАЗель Некст.

Если машина была успешна, то почему от неё отказываются?

Группа ГАЗ сейчас переходит на новую линейку ГАЗель NN (New Next), в связи с чем принято решение сохранить лишь два варианта микроавтобусов: цельнометаллический фургон и каркасный микроавтобус с низкопольной площадкой, т.е. ГАЗель City. Похоже, машиностроительный холдинг решил пойти на унификацию, ведь каркасная ГАЗель Некст могла быть приспособлена лишь под автобусные перевозки.

Если смотреть объективно, ГАЗель City выглядит весьма перспективно как с точки зрения добавленной стоимости, так и с точки зрения спроса (низкопольность даёт большое преимущество по баллам на конкурсах). Для остальных перевозчиков - цельнометаллический фургон ГАЗель Next (который скоро станет NN), есть даже 22-местная версия такой машины (для сравнения, ушедшая в историю ГАЗель должна вмещать 19 пассажиров, 18 из которых - сидячие).

Микроавтобусы становятся менее перспективными в пассажирских перевозках.

Сейчас транспортные власти городов всё чаще склоняют перевозчиков переходить на более вместительную технику - на автобусы среднего, а то и большого класса. Этому способствует модель работы на брутто-контрактах, по которой микроавтобусы становятся неэффективными и безумно дорогими (пример богатой Москвы это подтверждает). Большую роль играют и трудовые ресурсы - с учётом ужесточения трудовых норм и усиления контроля со стороны проверяющих органов массовое использование микроавтобусов в городских пассажирских перевозках порой становится невыгодным. Теперь перевозчику иногда проще закрыть маршрут с низким пассажиропотоком, чем использовать на этой линии микроавтобусы.

Всего 5 лет назад наш проект публиковал детальный обзор на тогда ещё новую для Петербурга модель ГАЗ-А64R "ГАЗель Next". Тогда трудно было представить, что спустя такой короткий срок она станет историей даже не из-за перехода к новой модели транспортного обслуживания в нашем городе, а по всей стране.

© Питертранспорт

Не позднее 15 ноября 2021 года на краю острова Декабристов должно быть построено 7 новых остановочных пунктов - на фото под каждым из адресов можно увидеть точное расположение будущей остановки:

• остановка на Морской набережной у Флагманской улицы;

• остановка на Морской набережной у Капитанской улицы;

• переустройство существующей остановки "Морская набережная, 19";

• пара остановок на Морской набережной у Адмиральского проезда;

Об остановке-фантоме (той, что в сторону Наличной улицы) мы рассказывали прошлым летом.

• остановка на Уральской улице у Железноводской улицы;

• остановка на Уральской улице у дома 21.

© Питертранспорт

За весьма солидную сумму не позднее 15 ноября 2021 года в районе должно появиться всего три новых остановочных пункта - на фото под каждым из адресов можно увидеть точное расположение будущей остановки:

• переустройство существующей остановки "Торговый центр" (проспект Авиаконструкторов, 6);

На фото слева - существующая остановка, на фото справа - её перенесут за пешеходный переход.

• остановка на Земском переулке у дома 18 по Вербной улице в направлении к улице Щербакова;

• остановка у дома 18 по Земскому переулку (школа) в направлении к Вербной улице.

Отметим, что из числа спроектированных остановок в районе сейчас будет построена всего пятая часть.

© Питертранспорт