А на следующий день, первый из поступивших в трамвайный парк №8 вагонов 71-931М отправился на обкатку по маршрутной сети парка. Напомним, до 1 сентября планируется поставка 21 вагона данной модели.

Между тем, по результатам поездки, вагон комиссией принят не был по причине традиционного значительного количества недоделок и замечаний к компании ПК "Транспортные системы" по вагону.

© Питертранспорт

Линейка часовых тарифов представлена часовой, трехчасовой и шестичасовой арендой и включает пробег в 20, 55 и 88 километров соответственно. Тариф распространяется на все автомобили каршерингового парка, при этом стоимость аренды на час составит от 500 до 1100 рублей в зависимости от марки арендованного авто, на три часа - от 655 до 2055 рублей, на 6 часов - от 988 до 3188 рублей.

Дачное предложение от МатрёшCar представляет собой аренду автомобиля на 2 или 3 дня со скидкой от базового суточного тарифа. В первом случае скидка составит 20%, во втором - 30%, при этом в стоимость уже включены 300 км пробега при аренде на 2 дня и 450 км - на три. Активировать тариф можно в любой день, не только в выходные. Оплата за тариф производится сразу единоразовым платежом, и если вы решили завершить аренду ранее обозначенного срока, деньги не возвращаются. Воспользоваться предложением можно только  на некоторых машинах парка, а именно Mazda 3, BMW 3, Land Rover Discovery Sport и MINI Countryman. Стоимость аренды начинается от 7200 рублей за двухсуточный тариф и от 9450 рублей за трехсуточный. Действует тариф до 31 июля. 

В обоих тарифах стоимость километра перепробега превращается в стоимость минуты использования по поминутному тарифу.

Напомним, дачный тариф недавно также ввёл CarSmile.

Каршеринг МатрёшCar запустился в Санкт-Петербурге в мае 2019 года. На данный момент это самый молодой оператор каршеринга в нашем городе. Сейчас в нашем городе около 50 "матрёшек", среди которых есть Mazda 3, BMW 3, Land Rover Discovery Sport, KIA Stinger, Jaguar XE и несколько MINI Countryman.

© Питертранспорт

По информации паблика "ВелоГод", для велосипедистов с начала июля стала доступна часть маршрута "Проспект Культуры - Кантемировская улица" на Тихорецком проспекте от Светлановского проспекта до улицы Академика Байкова протяженностью 1,1 км. Сообщается, что некоторые недостатки реализации прошлых велодорожек устранены, но недочёты в виде небезопасных пересечений маршрута с карманами и разрывы остаются. Кроме этого почти готов участок вдоль Светлановского проспекта: не хватает знаков и разметки.

Также появился маршрут в Приморском районе, реализация которого не была анонсирована ГЦУП: 12 июля был открыт новый участок Комендантского проспекта от Глухарской улицы до Арцеуловской аллеи сразу с велопешеходными дорожками. Возможно, появление этого маршрута связано с недавним заявлением ВРИО губернатора о том, что необходимо сдавать новые улицы города сразу вместе с велодорожками.

Ну а на юге города началось строительство маршрута на проспекте Юрия Гагарина.

Эта велодорожка входит в состав маршрута "Проспект Юрия Гагарина – улица Типанова – проспект Славы до парка Интернационалистов – проспект Славы до Софийской улице".

Для остальных участков маршрута в настоящее время ведётся получение ордеров ГАТИ.

© Питертранспорт

скриншот с официального сайта Комитета по транспорту

Таким образом, с 1 августа на маршруты №№ 14, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124, 182 выйдут автобусы государственного перевозчика: автобусный парк №1 примет на обслуживание маршрут № 14, автобусный парк №2 - маршруты №№ 45, 75, 84, 113, 182; автобусный парк №6 - маршруты №№ , 69, 94, 124.

до 2011 года ГУП "Пассажиравтотранс" уже обслуживал маршруты 29, 69, 113

Отметим, что первоначально на доконкурсное предложение было выставлено 10 маршрутов: в окончательном перечне маршрутов, переходящих на обслуживание "Пассажиравтотрансу", нет автобусного маршрута № 29. Данный маршрут в рамках оптимизации сети планируется к закрытию.

© Питертранспорт

остановка "Александровский дворец"

На другом автобусном маршруте на юге города, наоборот, остановок стало меньше: с 1 июля 2019 года автобусный маршрут № 179 был направлен при следовании в Павловск по Промышленной и Сетевой улицам, по шоссе Подбельского.

Необходимость корректировки трассы маршрута в одном направлении продиктована скоплениями транспорта у переезда у вокзала города Пушкин. Изменение пути следования позволяет объехать пробку по выделенной полосе по шоссе Подбельского. Данное изменено закреплено в распоряжении Комитета по транспорту № 91-р от 26.06.2019.

новое место остановки

В ходе ремонта тротуаров на проспекте Добролюбова трамвайную остановку у станции метро "Спортивная" (маршруты №№ 6, 40) в сторону улицы Кораблестроителей перенесли ближе ко входу в метрополитен. Павильон смонтирован, ИЗО повешено, однако, трамваи пока останавливаются на прежнем месте.

текущее место остановки

© Питертранспорт

Раскроем секрет: прозрачным обозначаются машины, которые в данный момент арендованы по тарифу "Фикс" (о нем мы писали ранее) и в течении скорого места освободятся. Алгоритм программы показывает расчётное время прибытия авто и зелёную зону, в которой предыдущий водитель должен завершить аренду. Несколько нюансов: машина может не приехать в том случае, если арендатор решит продолжить поездку (в таком случае бронь обнулится); деньги за поездку спишутся не сразу, а когда машина будет свободна; стоимость минуты поездки не отличается от стоимости "непрозрачного" авто.

Из плюсов данного нововведения - возможность арендовать автомобиль, если поблизости нет других машин. Из минусов - возможность так и не дождаться автомобиль. 

Как сообщают пользователи, автомобили чаще всего оказываются именно там, где и планировалось, а после push-сообщения о том, что машина стала доступна, даётся 20 минут на то, чтобы до неё добраться. Столь долго время бесплатного ожидания - довольно щедрый жест от Яндекс.Драйва, который, мы полагаем, в скором времени будет отменён.

Функция доступна после обновления приложения Яндекс.Драйв как на iOS, так и на Android. Также в обновлении появилась возможность оставлять комментарии после отмены брони.

Каршеринг Яндекс.Драйв запустился в Санкт-Петербурге в декабре 2018 года. Автопарк оператора в нашем городе насчитывает более 1000 автомобилей Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Kaptur, Audi A3, Mercedes E200, Volvo XC60, которые можно арендовать как поминутно, так и посуточно.

© Питертранспорт

один из последних пришедших в Петербург классических троллейбусов

Отметим некоторые характеристики новой техники:

• длина троллейбуса - не более 13 м; ширина - не более 2,55 м; высота - не более 3,7 м;
• пассажировместимость при 5 чел/м2 не менее 90 человек (не менее 22 мест для сидения);
• место кондуктора с индивидуальным обогревом, дополнительной перегородкой от двери и индивидуальным ящиком, запирающимся на ключ;
• сидения с обивкой из велюра с символикой ГУП "Горэлектротранс";

например, такие сидения от Ster были установлены в конце 2018 года в троллейбусе 6842

• на  троллейбусе должен быть установлен комплект жгутов для установки бортового оборудования (система электронного контроля оплаты проезда, система подсчёта пассажиропотока, стационарные зарядные устройства для мобильной техники, система спутникового позиционирования, система видеонаблюдения, Wi-fi роутер с встроенным модемом, система "Говорящий город", визуальная система информирования (в том числе, 2 монитора в салоне с диагональю 21 дюйм), речевая система информирования пассажиров;

​

• наличие автономного хода не менее 150 метров;
• для удобства маломобильных категорий троллейбусы должны быть оснащены откидными аппарелями, а также системой книлинга;
• окраска кузова в соответствии с фирменным стилем ГУП "Горэлектротранс".

троллейбус в окраске в фирменном стиле перевозчика

Срок поставки троллейбусов - не позднее 20 ноября 2019 года. 

© Питертранспорт

В приложении к контракту указано, что остановки будут располагаться на пересечении улицы Веры Слуцкой с Пролетарской улицей и Заводским проспектом, причём первоначально предполагалось наличие остановок в Петро-Славянке и на проспекте Ленина у улиц Танкистов и Братьев Радченко. Отметим, что для обслуживания такого маршрута логично было бы использовать "мягкий" подвижной состав, который подразумевает больший комфорт при низкой сменяемости пассажиров при следовании по маршруту.

Шаттл до будущей станции метро 5-й линии будет работать ежедневно:

• по будням - с интервалами 9-11 мин в часы-"пик" и 15-20 мин в остальное время (всего 163 рейса);
• по выходным - с интервалами 19-27 мин (всего 99 рейсов).

Выполнение расписания движения - один из ключевых показателей, отражающих регулярную работу маршрута, потому к перевозчикам предъявляются строгие требования в части соблюдения норм пробега. В документации к данному конкурсу это требование было ещё более конкретизировано.

Цитата из проекта государственного контракта на обслуживание маршрута № 193, 339, 446:

3.1.2. Осуществлять проверки соблюдения Подрядчиком расписания посредством АСУ ГПТ <...> При этом допускается отклонение от расписания в следующих пределах: прибытие на каждый остановочный пункт и конечный остановочный пункт не ранее 2 минут от запланированного времени и отправление от каждого остановочного пункта и начального остановочного пункта не позднее 6 минут от запланированного времени.

Цитата из проекта государственного контракта на обслуживание маршрута № 330:

3.1.2. Осуществлять проверки соблюдения Подрядчиком расписания посредством АСУ ГПТ на <...> При этом допускается отклонение от расписания в следующих пределах: прибытие на каждый остановочный пункт, включая начальный и конечный, не ранее 2 минут и не позднее 6 минут от запланированного времени и отправление от каждого остановочного пункта включая начальный и конечный, не ранее 2 минут и не позднее 6 минут от запланированного времени.

пересечение улиц Оборонной и Тверской в Колпино, август 2017 года

Перевозки по маршруту должны будут обеспечиваться 10 нарядами в будние дни (5 строенных, 3 одиночных и 2 разрывных) и 6 - в выходные (3 строенных, 2 одиночных и 1 разрывной). Пробег по маршруту составит 37 минут из Колпино и 38 минут - обратно (+2 минуты на разворот на конечном пункте). Все стоянки маршрута (в том числе, обеды и смены) в расписании заложены у ст. м. "Шушары". Разрывные наряды убывают к месту отдыха и выходят на линию после него также от станции метро.

Автозаводский проезд, июль 2018 года

Предполагается, что начало перевозок по данному маршруту совпадёт с началом учебного года. Поскольку открытие станции метро "Шушары" для пассажиров может быть сдвинуто на более поздний срок, увязанный с этим событием запуск маршрута № 330 также будет перенесён.  В любом случае, в текущем виде перевозчик-победитель обслуживать экспресс будет недолго - контракт предполагает срок окончания перевозок 31 января 2020 года. 

© Питертранспорт

Администрацией Гатчинского муниципального района летом прошлого года было принято решение о переносе конечной остановки маршрута К-18а от платформы Мариенбург. Причиной послужили жалобы жителей улицы Воскова на постоянный межрейсовый отстой автобусов на площади у ж/д вокзала.

новая отстойно-разворотная площадка на улице 120 Гатчинской Дивизии

Конечную остановку маршрута в 2019 году было решено перенести к пересечению Корпиковского шоссе и улицы 120 Гатчинской Дивизии. Работы по оборудованию отстойно-разворотной площадки  уже завершены. Предполагаем, что трасса "коммерческого" маршрута К-18а будет продлена следующим образом: от СПб - по Корпиковскому шоссе, к СПб - по улицам 120 Гатчинской Дивизии и Куприна. В то же время, трасса через улицу Рысева была бы более удобна для жителей многоэтажной части Мариенбурга.

С 9 июля 2019 года (а не с 6 как сообщалось ранее) в связи с работами по ремонту канализации закрыт сквозной проезд по улице Карла Маркса (от улицы Радищева до улицы Достоевского). Одновременно с этим закрылся проезд по Соборной улице для организации пешеходной зоны (на участке от улицы Карла Маркса до проезда вокруг Павловского собора).

В связи с этим были изменены трассы следующих маршрутов: 
№ 7, 21, 22, 27, 29: от Варшавского вокзала по ул. Карла Маркса, ул. Леонова, ул. Володарского, ул. Радищева и далее по маршрутам (обратно: по ул. Радищева, ул. Урицкого, ул. Леонова, ул. Карла Маркса);

№ 28: от ул. Володарского (у рынка) по ул. Радищева, пр. 25 Октября и далее по маршруту (обратно: по пр. 25 Октября, ул. Радищева, ул. Урицкого, ул. Достоевского, ул. Володарского); 
К-100: от Варшавского вокзала по ул. Карла Маркса, ул. Леонова, ул. Чехова, ул. Радищева, пр. 25 Октября и далее по маршруту (обратно: по пр. 25 Октября, ул. Радищева, ул. Чехова); 
№ 535: от Варшавского вокзала по ул. Карла Маркса, ул. Леонова, ул. Володарского, ул. Радищева и далее по маршруту (обратно: по ул. Радищева, ул. Урицкого, ул. Леонова, ул. Карла Маркса).

новая остановка на пересечении улиц Урицкого и Радищева

Были обустроены 4 новые остановки: ул. Урицкого, 16а (перекресток с ул. Радищева), улица Урицкого, 8 (между ул. Соборная и Достоевского), улица Урицкого, 2а (у Гатчинской поликлиники), улица Володарского, 13 (за перекрестком с ул. Достоевского по ходу движения). При этом некоторые организованные остановки с заездными карманами автолюбители инстинктивно считывают как парковочные карманы.

А вот автобусам большого класса в эти карманы не заехать...

В то же время в Вырице (посёлок городского типа в составе Гатчинского муниципального района) жителям удалось вернуть отменённую остановку в режиме "по требованию" на пересечении Сиверского шоссе и улицы Газа лишь через обращение к губернатору области через Инстаграм.

"Это просто чудо!" (отметим, что ближайшая остановка в данном направлении расположена в 1 км)

© Питертранспорт

Пожалуй, главной пострадавшей от запрета стала авиакомпания “Уральские авиалинии”, которая только из Петербурга выполняла 6 рейсов в Тбилиси и 2 рейса в Батуми, а из Москвы в столицу Грузию она и вовсе выполняла рейсы ежедневно из аэропорта Жуковского и один рейс в неделю в Батуми из Домодедово. Всего из России в Грузию выполнялся 41 рейс в неделю. 

Во многом, именно “Уральские авиалинии” активно работали над развитием грузинского направления, предлагая клиентам выгодные билеты.  Теперь компания ждёт планируемой компенсации от Министерства транспорта РФ, кроме того, авиакомпании необходимо как можно скорее решить вопрос с тем, куда задействовать флот, который обслуживал данные направления.
Несмотря на все эти неприятные для перевозчика обстоятельства, на последней пресс-конференции гендиректор “Уральских авиалиний” Сергей Скуратов делал довольно оптимистичные заявления. Например, они ожидают увеличение прибыли компании в 2 раза в этом году.

“Smartavia” меняет Грузию на соседей: недавно авиакомпания анонсировала запуск рейсов в Ереван с 11 июля по четвергам и воскресеньям. Во многом, данное направление, по большей части, компенсируют рейсы в Тбилиси и Батуми, которая “Smartavia” совершала по средам, четвергам, субботам и воскресеньям. 
 
Также с 25 июля авиакомпания решила запустить авиасообщение с другой закавказской столицей – Баку по 2 рейса в четверг и в субботу. Таким образом, “Smartavia” все свои самолёты, задействованные на рейсы в Тбилиси и Батуми, переведёт на столицы соседей – Ереван и Баку.

Ну а “Georgian Airways” мы увидим не скоро. С учётом того, насколько сейчас происходят напряжённые отношения между Грузией и Россией, авиаборты крупнейшего грузинского перевозчика в Пулково будут долгое время отсутствовать.  Чтобы как-то задействовать треть своего флота, который был ориентирован на Россию, самолёты перенаправили на другие направления. Самым ярким примером стало резкое увеличение частоты полётов в Ереван до 14 рейсов в неделю (в 2 раза больше, чем было до запрета). Отметим, что “Georgian Airways” выполнял из Петербурга 6 рейсов в неделю.

В результате пассажирам  стало тяжелее добраться в Грузию, и теперь они вынуждены летать туда с пересадкой через соседние страны, либо добираться автомобильным транспортом, причём через единственный пограничный пост. Железнодорожное сообщение между Россией и Грузией отсутствует аж с 1993 года, так как железнодорожная связь между этими странами проходит через территорию Абхазии.
Во многом, из-за таких обстоятельств люди спокойно отказываются от туров в Грузию, предпочитая другие страны или путешествия внутри России. Как заявил ТАСС руководитель Федерации гостиниц и ресторанов Грузии Шалва Алавердашвили, 60% российских туристов отменили бронирование отелей, но больше всего досталось отелям черноморского побережья, где было отменено 80% бронирований.

© Питертранспорт