Мост с реверсивной полосой | Питертранспорт | Питертранспорт

Мост с реверсивной полосой

С сегодняшнего дня на Большеохтинском мосту заработала первая в Санкт-Петербурге постоянная реверсивная полоса. Как мы писали ранее, конечный срок выполнения работ по созданию системы попеременного пропуска транспортных средств - 20 декабря 2017 года. "Питертранспорт" побывал на объекте и оценил выполненный объём работ.


Большеохтинский мост (как и любой другой мост через Неву) испытывает серьёзные нагрузки. Цель создания реверсивной полосы - увеличение пропускной способности переправы в часы-"пик".

Де-факто, из-за особенностей моста и широких полос движения, в "пиковые" часы автомобили итак двигались через мост в 3 ряда. Теперь в направлении наибольшего потока транспорта вполне законно будут работать 3 полосы движения.

Ещё в ноябре месяце на подъездах к мосту были установлены П-образные опоры для размещения знаков движения по полосам и информации о реверсивной полосе на переправе. Однако, знаки расположены излишне высоко, что затрудняет считывание информации с них. А со стороны Тульской улицы они оказались даже выше уличного освещения из-за чего знаки практически незаметны.

Кроме того, островки безопасности ранее выделенные только разметкой стали физической преградой для желающих "вклиниться" в поток.

Как видно на фото, старую разметку убрать забыли.

На самом мосту разметку заметить не так просто.

Поэтому главным средством информирования водителей являются светофоры, установленные на специальных консолях (всего 4 консоли).

Конечно, выводы о влиянии данного новшества на трафик в районе делать рано - не все водители ещё адаптировались к новой схеме движения. К тому же следует помнить, что если пробка уменьшается на подъезде к мосту, значит где-то дальше транспорта станет больше, что приведёт к появлению новых заторов в "пиковые" часы.

В настоящий момент по Большеохтинскому мосту пролегают трассы автобусных маршрутов № 15, 22, 105, 136, 181, троллейбусных маршрутов № 7, 16, 33 и "коммерческих" автобусных маршрутов К-28, К-51, К-90, К-163, К-167, К-185, К-269, К-389.

Михаил Халилов
© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Минус один маршрут в Охта-Молл
Как будет работать транспорт в новогодние праздники?
Продолжение анархии на Малой Охте