В прошедшую субботу, 10 февраля, из ворот автопарка в посёлке Лисий Нос в 8:40 автобус модели Lotos-206 с заводским номером "1" выехал в рейс, который стал первым не только для конкретной машины, а для всей модели в целом.

Событие это, безусловно, значимое: Lotos-206 - первый произведённый в РФ низкопольный автобус среднего класса, оснащённый двигателем, работающим на метане.

Появления такой машины ждали давно - вектор на использование компримированного природного газа в качестве топлива для городского пассажирского транспорта в Петербурге был взят ещё около 5 лет назад, однако это была либо крайне дорогостоящая техника (такую закупало ГУП "Пассажиравтотранс" - ЛиАЗ, Volgabus), либо несовременная, не отвечающая требованиям крупного мегаполиса (такую приобретал холдинг "Питеравто" - ПАЗы). 2017-й год стал переломным в этом плане.

В декабре прошлого года компания АО "Третий Парк" вывела на линию первые газомоторные автобусы среднего ценового сегмента - КАвЗы-4270. При множестве плюсов, как для перевозчика, так и для пассажиров, модель имела один существенный недостаток - ступени при входе в салон. Lotos такого недостатка лишён, между первой и второй дверьми уровень пола низкий.

На самом деле, пассажирам подобный автобус знаком давно - кузов и ходовая часть для его изготовления приобретаются у "Минского Автомобильного Завода", а потому внешне автобус практически неотличим от белорусской модели МАЗ-206, эксплуатируемой в Санкт-Петербурге с февраля 2011 года.

Главное внешнее отличие - "горб" на крыше автобуса, под которым расположены газовые баллоны.

Основная же особенность "Лотоса" находится в моторном отсеке - автобус оснащён китайским двигателем Yuchai YC4G190N-50 стандарта Евро-5 мощностью 184 л.с.

Салон автобуса при длине 8,65 м - весьма вместительный, рассчитан на 72 пассажира, 27 из которых смогут ехать сидя (т.е. всего на 1 посадочное место меньше, чем в КАвЗ-4270).

Наличие автоматической коробки передач Allison позволяет развить скорость до 89 км/ч.

Производитель автобуса - ООО "Ремонтно-механический завод РариТЭК" из г. Набережные Челны республики Татарстан. Компания давно занимается переделкой различного рода техники под работу на газомоторном топливе, однако за автобус на предприятии взялись впервые.

"Третий Парк" определил местом работы двух новых машин маршрут 3кр, соединяющий историческую часть города Кронштадт с кварталом 19Б. Таким образом, количество автобусов на данном маршруте увеличено с 4 до 6.

Какие перспективы у данной модели в нашем городе - покажет время. Пока же перевозчик продолжает принимать на баланс новые КАвЗы, более доступные по цене. Очередные 3 машины поступили в предприятие на прошлой неделе; скорее всего, технику отправят на маршрут 112, выпуск на который планируется в ближайшее время увеличить, в связи с продлением трассы до ЖК "Юнтолово".

© Питертранспорт