Партия микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter Classic в начале этого месяца пополнила парк компании ООО "Пассажиртранс". Это сравнительно некрупный перевозчик, который обслуживает 8 "коммерческих" маршрутов (по 4 в СПб и ЛО) и 2 "социальных". 15 новых "классиков" были выпущены на маршруты К-456 (СПб - Репино) и К-680 (СПб - Рощино).

Напомним, "Пассажиртранс" известен тем, что обслуживает маршрут К-39 (ст. м. "Московская" - аэропорт "Пулково"), официально закрытый Комитетом по транспорту 18 мая, в канун ЧМ-2018. 6 июня компания обратилась в Арбитражный суд СПб и ЛО с требованием о признании данного решения незаконным. При том бизнесменам удалось убедить суд в необходимости временной отмены этого пункта распоряжения Комитета по транспорту на период судебного процесса, и с 23 июня маршрут возобновил работу.

25 июня чиновники попытались опротестовать решение суда, но уже спустя 2 дня получили отказ. Теперь окончательная точка в вопросе существования маршрута будет поставлена 29 августа, во время очередного судебного заседания. Отметим, что К-39 - единственный "коммерческий" маршрут в Петербурге, где использовалась стационарная система электронного контроля оплаты проезда на поручнях.

Помимо всего, это единственный городской "коммерческий" маршрут данного перевозчика, который полностью обслуживается собственной техникой компании. Так, на маршруте К-217 каждый второй микроавтобус арендуется у частных владельцев, а на маршрутах К-12 и К-49 таковых и вовсе все 100%.

© Питертранспорт