Компания ООО "Пассажиртранс", обслуживающая по 4 "коммерческих" маршрута в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также 2 "социальных" городских маршрута, приобрела партию микроавтобусов ГАЗель Next. Техника в количестве 16 единиц уже выпущена на маршрут К-49, где последний год курсировали частные микроавтобусы. Таким образом, количество маршрутов, где работает исключительно сторонняя техника, в нашем городе сократилось до 17.

Примечательно, что данная компания до этого никогда не изменяла своим предпочтениям - с 2005 года на "коммерческих" маршрутах "Пассажиртранса" всегда использовались исключительно автобусы, изготовленные на базе немецких Mercedes-Benz Sprinter. Вместимость ГАЗелей официально на 7 мест ниже, однако фактически разница у моделей всего в одно кресло. Из плюсов детища российского автопрома можно отметить автоматическую дверь, которую на переделки из немецких фургонов устанавливают нечасто, а лишь под конкретный заказ.

Помимо К-49, перевозчик обновил подвижной состав и на маршруте К-115, обслуживаемом дружественной ООО "УП СЛК" - теперь на линии работают 6 микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter возрастом менее 5 лет. "УП СЛК" на данный момент проходит процедуру внешнего управления, после окончания которой в октябре этого года арбитражный суд определит, признавать ли компанию банкротом; из-за многочисленных долгов перевозчик испытывает трудности с обновлением парка.

Сейчас обеим компаниям суммарно требуется обновить ещё более 30 единиц техники, возраст которой превысил максимально допустимые 7 лет. Также в ближайшие полгода парк должны обновить и другие городские компании, допустившие превышение возраста по части выпуска на "коммерческие" маршруты: АО "Третий парк" (почти 40 ед.), ООО "Шпунт Северо-Запад" (около 25 ед.), ООО "Автолайн" (около 20 ед.), ООО "Оникс" (до 15 ед.) и ОАО "АТП-31" (более 10 ед.).

© Питертранспорт