"Зелёный остров" хотят сделать синим | Питертранспорт | Питертранспорт

"Зелёный остров" хотят сделать синим

Проект замены всего общественного транспорта Василеостровского района на электрический, анонсированный ещё в далёком 2013 году, спустя 5 лет по-прежнему продолжает упоминаться на различных мероприятиях, связанных с обсуждением перспектив развития городского хозяйства и транспортной отрасли.


На этот раз о "Зелёном острове" (так проект назвали при экс-губернаторе) рассказало ГУП "Горэлектротранс", в рамках доклада об опыте использования в Санкт-Петербурге троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ), прозвучавшем на XI Петербургском Международном Инновационном Форуме, проходившем на прошлой неделе в "Экспофоруме". Повествование об опыте эксплуатации в северной столице ТУАХ состоялось своевременно - уже через неделю новому виду городского транспорта исполнится год. А значит, машины успели опробовать на себе весь спектр климатических условий города на Неве.

 

По словам начальника отдела перспективного развития Андрея Уланова, по предварительным подсчётам энергопотребление ТУАХ в сравнении с обычными троллейбусами на 15% ниже, а потому опыт эксплуатации признан успешным, а технология - перспективной. Сейчас в городе функционируют 7 маршрутов, где используются исключительно ТУАХ - из 115 машин 35 обладают возможностью двигаться без контактной сети на протяжении от 7,5 км, остальные 80 - от 12,5 км (при максимальной загрузке и минимально допустимых температурах). В 2019 году предприятие планирует перевести на новый вид транспорта троллейбусный маршрут 47, продлив его трассу в Московский район, а в 2020 году - завершить реконструкцию площадки №2 трамвайного парка №3, в ходе которой депо превратится в "объединённый трамвайно-электробусный парк".

В настоящий момент ГУП готовится заключить договор на выполнение предпроектных работ к данному проекту реконструкции, контракт стоимостью 2,542 млн рублей должен быть подписан не позднее середины декабря. Результат планируется получить уже к 1 апреля 2019 года, после этой даты компания сможет подготовить полноценное техническое задание на проектирование. Реконструированная площадка должна будет вмещать такое количество ТУАХ модели ТролЗа-5265, которое сможет обеспечить работу 6 новых маршрутов, запланированных перевозчиком на замену действующим автобусным маршрутам, с учётом открытия новой станции метро "Горный институт" и отмены "коммерческих" маршрутов в середине 2020 года.

 

Отметим, что к 20 декабря город ждёт поступление 10 новых ТУАХ в ГУП ГЭТ и 10 новых электробусов с запасом хода не менее 240 км в ГУП "Пассажиравтотранс"; последние будут работать на автобусном маршруте 128, а заряжаться в автобусном парке №2 в ночное время. Суммарно данные закупки, а также организация зарядных станций в автопарке, стоили более 400 млн рублей.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Курс на электробусы: "Пассажиравтотранс" готовится к приобретению новой техники
Губернатор дал "зелёный" электробусам и ушёл
Электробусы поставит "Волгабас"