Со вчерашнего дня ГУП "Пассажиравтотранс" прекратило испытания автобуса средней вместимости ЛиАЗ-4292, который курсировал по маршруту 398. А неделю назад город покинул и ПАЗ "Vector Next", который на протяжении полугода возил пассажиров по этому же маршруту. Теперь низкопольный ПАЗик испытывает компания "Питеравто" на маршруте К-155а.

Интерес государственного перевозчика к технике средней вместимости вызван предстоящими конкурсными процедурами на почти 300 маршрутов, которые стартуют весной 2019 года. В рамках перехода к единой маршрутной сети (без "коммерческих" маршрутов) на целом ряде направлений будет предусмотрена работа автобусов среднего класса, в общей сложности более полутысячи единиц. Подобные маршруты будут ориентированы на частных перевозчиков, однако наличие в парке ГУПа подходящего подвижного состава позволит побороться за такие линии наравне с бизнесом.

Холдинг "Питеравто" с семейством Vector уже знаком - сейчас на маршруте 692 работают 10 похожих автобусов, правда, без низкого пола; ещё 8 машин, передислоцированные из московского филиала, выйдут на линию в ближайшее время. Низкопольных же ПАЗов у компании ещё не было, первые 58 машин начнут работу в городе Сочи, где этой осенью дочка холдинга ООО "Транс-Балт" получило право работы на 11 маршрутах. К слову, 3 из них укомплектуют двумя десятками микроавтобусов ГАЗель Next - тоже новинка для петербургского гиганта.

В испытании ЛиАЗа-4292 частник номер один не нуждается, активно эксплуатируя на протяжении 2,5 лет почти полторы сотни данных автобусов в Санкт-Петербурге, Волгограде и Москве. Вдобавок, в столице в ближайшее время ожидается пополнение из 10 таких машин для обслуживания новых маршрутов; вместе с ними холдинг получит также 17 микроавтобусов Ford Transit и 150 больших ЛиАЗ-5292 (частично уже поступили).

© Питертранспорт