С осени 2016 года в Петербурге реализуется проект реконструкции части трамвайной сети Красногвардейского района. Концессионное соглашение с ООО "ТКК", осуществляющем перевозки на данный момент по двум маршрутам, предусматривает некий уровень гарантированной доходности; в том случае, если пассажиропоток его не обеспечивает, всё недополученное компенсирует городской бюджет.

В свою очередь для обеспечения запланированного концессионером годового пассажиропотока 33,2 млн человек Комитет по транспорту ещё на старте работ по модернизации инфраструктуры подготовил мероприятия по реорганизации сети общественного транспорта района.

Отметим, что с момента публикации данной схемы прошло несколько лет, за которые карта маршрутов наземного транспорта претерпела изменения (произошла переориентация пассажиропотока на ст. м. "Проспект Большевиков"):

• с 3 июня 2017 года временное продление автобусного маршрута № 19 до автостанции "Улица Подвойского" де-факто стало постоянным;
• тогда же был запущен временный (также обещающий стать постоянным) маршрут № 169а от этой автобусной станции в Ржевку;
• с 3 сентября 2018 года "Горэлектротранс" выпустил троллейбусы с увеличенным автономным ходом на маршрут №43, который теперь связывает Индустриальный проспект со ст. м. "Проспект Большевиков" и "Улица Дыбенко".

Тем не менее, следуя в выбранном направлении Комитет по транспорту планомерно сокращает выпуск (а значит увеличивает интервал движения) на автобусные маршруты, дублируемые трамвайными маршрутами № 8, 64:

• с 9 до 5 ежедневно на автобусный маршрут № 21;

• с 14 до 11 в будни и с 12 до 9 в выходные на автобусный маршрут № 77;

• с 15 до 13 по будням и с 14 до 12 по выходным на автобусный маршрут № 92.

Высвобожденный подвижной состав ГУП "Пассажиравтотранс" в первую очередь направило на автобусный маршрут № 15 (слегка изменённый с 17 января 2019 года), на который легла повышенная нагрузка в связи с закрытием трамвайного движения по Ириновскому проспекту с 29 декабря 2018 года. Количество подвижного на маршруте было увеличено с 15 до 19 единиц в будни и с 8 до 12 - в выходные.

С момента запуска трамвайных маршрутов "Чижика" (маршрут № 8 с 7 марта 2018 года, маршрут № 64 с 15 декабря 2018 года) пока был закрыт лишь временный троллейбусный маршрут № 22а (с 1 июня 2018 года). Автобусный маршрут № 168, который по концепции Комитета подлежит закрытию, с 1 января 2019 года перешёл на режим работы "по будним дням"; ему на замену рассматривается вариант продления маршрута К-77 в район Ржевки. Окончательная же отмена 168-го маршрута состоится в 2020 году, тогда же планируется передача автобусного маршрута 21 на обслуживание частному перевозчику.

© Питертранспорт