В этом месяце «Пассажиравтотранс» начнёт испытания нового двухсекционного автобуса МАЗ-216.066, сообщает пресс-служба перевозчика. Планируется, что в Петербурге его будут тестировать до конца марта.

В отличие от другой белорусской «гармошки» - МАЗ-215.069, эксплуатирующейся в государственном предприятии, новый МАЗ-216.066, как и большинство сочленённых автобусов Петербурга, имеет заднемоторную компоновку. Для этого белорусским конструкторам пришлось использовать немецкий узел сочленения марки «Hubner».

Как и любой современный МАЗ, автобус оборудован двигателем Mercedes Benz экологического класса Евро-5. В первой секции салона, рассчитанного на 164 пассажира, находится большая низкопольная накопительная площадка, в то время как МАЗ-215.069 мог похвастаться лишь маленькой низкопольной площадкой во второй секции.

Перевозчик планирует выпускать новую модель на два автобусных маршрута - № 9 и №93. Последний, к слову, является первым по пассажиропотоку в Петербурге.

© Питертранспорт