ПАЗик на социальном маршруте? Это вчерашний день! | Питертранспорт | Питертранспорт

ПАЗик на социальном маршруте? Это вчерашний день!

Тот самый случай, когда фразу в заголовке надо воспринимать буквально: действительно, 31 марта 2019 года стал последним днём, когда в Петербурге на внутригородских маршрутах работали автобусы среднего класса без низкого пола. С сегодняшнего дня на маршруты 129А, 371, 373, 377, 387, 396 и 396А, а также на 129 и 462 перевозчики ООО "Питеравто" и ООО "Вест-Сервис" выпустили полунизкопольные автобусы большого класса ЛиАЗ-5293.


Совершить перестановки позволило пополнение парка - накануне из Чебоксар, где холдинг "Питеравто" открыл филиал в декабре прошлого года, прибыли 14 газомоторных низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292. Сегодня эти машины вышли на маршруты 147, 278, 350 и 354, а также частично на , 144, 149 и 301. Освободившимися ПАЗами есть планы укомплектовать маршрут К-245 - туда в прошлом месяце вышли автобусы малого класса ПАЗ-3203, что вызвало недоумение постоянных пассажиров, ведь маршрут пользуется большой популярностью.

 

Отметим, что на ряде маршрутов из числа тех, где работали ПАЗы, техника среднего класса использовалась на протяжении последних более 1,5 десятков лет - в разное время это были КАвЗы, турецкие Otoyol и ПАЗы более старого поколения. Субсидии за работу на подобной технике выплачивались в объёмах, которые были во много раз ниже, чем на других маршрутах. С 1 апреля ПАЗы остались на смежных межрегиональных маршрутах - 442, 442а, 458, 458а, 458б, 463 и 463а; внутри города автобус средней вместимости работает теперь лишь на маршруте 347 - но это МАЗ-206, который имеет низкий пол и широкий дверной проём. Однако уже в следующем году число автобусов средней вместимости на "социальных" маршрутах может превысить полтысячи - аукционы на маршруты будут предусматривать использование перевозчиками подобной техники. А вот только что привезённые ЛиАЗы-5292, как это ни парадоксально, использовать после 2020 года у компании "Питеравто" скорее всего не выйдет, так как планируется ограничить возраст допускаемой на маршруты техники планкой "не старше 2018 года выпуска". Газомоторная техника хоть и выехала на дороги всего лишь 4 месяца назад, но была выпущена ещё в 2017 году.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Итоги встреч
Новые остановки на пригородных маршрутах
Остановок станет больше (южные районы)