Первый в истории Санкт-Петербурга открытый аукцион на осуществление перевозок по регулярному внутригородскому маршруту состоялся. Интерес к процедуре проявили 4 перевозчика.
4 место - АО "Третий парк" (снижение цены на 0,5%)
3 место - СПб ГУП "Пассажиравтотранс" (снижение цены на 34%)
2 место - ООО "Питеравто" (снижение цены на 45,2%)
1 место - ООО "Транспортная областная компания" (снижение цены на 45,7%)
Напомним, по условиям победитель будет обязан совершать 172 рейса по новому маршруту №115Б от ст. м. "Рыбацкое" в пос. Металлострой; с 1 июля этого года по 15 июля 2020 года. ГКУ "Организатор перевозок" предлагало за это 32,85 млн рублей, в итоге компания "ТОК" согласилась работать за 17,84 млн рублей. В ближайшие 5 недель ей необходимо приобрести не менее 7 низкопольных автобусов большого класса не старше 2015 года выпуска.
Справка. Перевозчик "ТОК" существует на рынке уже давно - послезавтра компании исполнится 11 лет. Бизнес начинался с обслуживания "коммерческих" маршрутов, соединяющих СПб и Ломоносовский район ЛО, затем компания обслуживала чисто петербургские маршруты б/у Ютонгами из компании "ПТК". До конца 2015 года компанией руководила Татьяна Бессонова, являвшаяся в те времена директором ООО "Пассажиртранс" (а до этого - ООО "Барс"). Ныне топ-менеджер занимает пост заместителя исполнительного директора Северо-Кавказского филиала АО «Третий Парк», а по совместительству является директором и учредителем ООО «Транслогистик», располагающего небольшим автобусным парком в пос. Парголово, откуда б/у микроавтобусы из «Пассажиртранса» и «Третьего Парка» выпускаются на несколько маршрутов на севере города.
Предполагаемая площадка выпуска ООО «Транспортная областная компания»
Уставной капитал компании сейчас — 12 тысяч рублей, среднесписочная численность сотрудников — 2 человека. Последняя активность, которую проявляло ООО — работа на «коммерческом» маршруте К-229, который принадлежал АО «Третий парк», а год назад был закрыт. С тех же пор у компании есть задолженность перед ГИБДД, в размере 23,7 тысяч рублей. Контрактов с Санкт-Петербургом или органами власти Ленинградской области компания никогда не имела.
© Питертранспорт
