В Тосно и Мурино появятся новые внутригородские маршруты | Питертранспорт | Питертранспорт

В Тосно и Мурино появятся новые внутригородские маршруты

На днях наконец были подведены итоги аукционов на обслуживание 3 городских маршрутов в Тосно и 4 новых маршрутов в самом молодом городе России - Мурино. Несмотря на то, что в Тосно все маршруты имеют приставку "Т-", а в Мурино изначально планировалось запустить маршруты с префиксами "К-", все 7 разыгранных маршрутов в итоге будут "социальными".


В Тосно право обслуживать на срок до 31 декабря 2020 года кольцевые маршруты Т-3 и Т-3а, а также новый маршрут Т-4 в мкр. Балашовка, повторяющий трассу уже существовавшего в 2009 году маршрута 2к, получило ООО "Транс-Балт", предложившее перевозить жителей за 3,57 млн рублей (при стартовой цене 3,99 млн рублей). Второе место заняла компания "Борей", которая в 2014 году обслуживала в городе кольцевые маршруты 5 и 5а, и владельцы которой связаны с предпринимателями, занимающимися нелегальными регулярными пассажирскими перевозками на минивенах под документами компаний ООО "Салют" и ООО "Стрелец".

 

По маршрутам Т-3/3а будет совершаться по 22-23 рейса в каждом направлении по будним дням с 6:30, и по 11-12 рейсов - по выходным дням с 10:00. График работы кольцевого маршрута Т-4 предполагает 14 рейсов в будние дни с 7:00 и 11 рейсов с 10:00 в выходные дни. Заканчивать работу все три маршрута будут ежедневно после 21:00; на линии будут работать автобусы малого класса, по одному на каждом маршруте.

В Мурино за новые маршруты также боролись де-факто два перевозчика, хотя формально участников было трое: ООО "Вест-Сервис", ООО "Экспресс-Авто" и ООО "Бас-Авто". Последние 2 компании, судя по данным об учредителях, фактически принадлежат одному и тому же человеку - директору муниципального транспортного предприятия "Грузино" Александру Лебедеву, известному в транспортной среде махинатору с бюджетными субсидиями. В своё время в подконтрольных ему компаниях ручные валидаторы, предназначенные для длинных маршрутов с выской стоимостью проезда, использовались на других маршрутах, где ценник был ниже, но число пассажиров льготных категорий - выше. Это позволяло получать больше средств из казны, совершая ту же по объёму транспортную работу.

 

Возможно, именно по просьбе этого бизнесмена маршруты, которые первоначально предполагалось сделать "коммерческими", всё-таки переделали в "социальные" - в обновлённом техническом задании появилась фраза "Исполнителю предоставляются субсидии на возмещение недополученных доходов, возникающих при осуществлении регулярных перевозок автомобильным транспортом в связи с предоставлением льготного (бесплатного) проезда отдельным категориям граждан."

 

Результатом аукциона стала победа ООО "Бас-Авто" - компании, зарегистрированной в феврале 2018 года и до настоящего времени не осуществлявшей никакой сколько-нибудь заметной деятельности. Перевозчик согласился обслуживать маршруты 563, 667, 668 и 668а до 31 декабря 2024 года 25-ю автобусами среднего класса за 1 копейку. По условиям конкурсной документации, контракт должен быть подписан к 3 июня.

 

Для новых маршрутов установлены следующие режимы работ:

  • 563 - начало в 5:30 от д. Лаврики, интервал 6 минут
  • 667, 668 - начало в 5:40 от ЖК "Мурино", ЖК "Светлановский", интервал 4 минуты
  • 668а - начало в 5:40 от ЖК "Светлановский", интервал 6 минут

Окончание работы всех маршрутов от ст. м. "Девяткино" - в 23:55. Схемы маршрутов можно посмотреть в нашем предыдущем материале.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →