"Большая восьмёрка" автобусов: маршрут ещё не открыт, а техника уже готова | Питертранспорт | Питертранспорт

"Большая восьмёрка" автобусов: маршрут ещё не открыт, а техника уже готова

Компания "Третий парк", крупнейший негосударственный перевозчик Санкт-Петербурга и один из крупнейших перевозчиков России, впервые за последние 5 лет приобрела низкопольные автобусы большого класса. Напомним, что после предыдущей закупки 125 автобусов МАЗ-103 перевозчика лишили права участия в конкурсах на маршруты 26, 54, 59, 141 и 175. Этот факт, а также вступление в силу 220-ФЗ в 2015 году и последовавшее за этим продление договоров с перевозчиками на обслуживание всех маршрутов на 5 лет, до июля 2020 года, не стимулировали бизнесменов обновлять парк.


Теперь же компания намерена поучаствовать в одном из аукционов, которые состоятся в этом году: в 3 квартале 2019 года должны "поехать" новые маршруты 193 (пр. Культуры - деревня Рыбацкое) и 330 (м. "Шушары" - Колпино, Оборонная ул.); или 115Б (м. "Рыбацкое" - Металлострой) - в случае, если в сентябре Фрунзенский радиус будет открыт не полностью. Для этих целей перевозчик обзавёлся 8 новыми ЛиАЗ-5292.65 - полностью низкопольными автобусами с кондиционерами. Несмотря на то, что ЛиАЗ является самым крупным автобусным заводом в России, автобусы этой марки "Третий парк" приобрёл впервые.

 

Помимо открытия новых маршрутов, в ближайшее время Комитет по транспорту может объявить предложения на доконкурсное обслуживание ещё десятка различных действующих "социальных" маршрутов, от которых планирует отказаться нынешний перевозчик. Однако, вполне вероятно, что интерес к большинству из них проявит лишь государственный "Пассажиравтотранс", как это уже было ранее с маршрутами 38 и 131. Ожидается, что в результате смены перевозчиков несколько маршрутов с крайне низким пассажиропотоком могут и вовсе прекратить работу.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →