Псков - Печоры по железной дороге: личный опыт | Питертранспорт | Питертранспорт

Псков - Печоры по железной дороге: личный опыт

По случаю мероприятия под названием "Ганзейские дни - 2019", которые проходили в Пскове, в период с 27 по 30 июня были назначены по два ежедневных поезда в Печоры. С пассажирским движением на линии Псков - Печоры-Псковские всё весьма печально - транзитные пассажирские поезда в Эстонию не ходят с конца 90-х годов, а пригородное движение завершилось летом 2014 года. В минувшее воскресенье наш постоянный читатель решил обкатать данную линию на электропоезде "Ласточка" под тепловозом ТЭП70БС - об этом читайте далее в лонгрид-материале.


(здесь и далее сохранён авторский стиль изложения)

 

01. Псков. Утро. "Теплоласточка" в составе электропоезда ЭС1П-001 и тепловоза ТЭП70БС-322 готовится к отправлению в Печоры. Состав под этот временный поезд - из под рейса Петрозаводск - Псков.

02. Зал ожидания на вокзале. Временный поезд на Печоры значится даже здесь!

03. Прогуливаюсь по вокзалу. На его задворках встречаю дизель-электропоезд ДТ1-007, готовящийся отправиться на Лугу. Отправление поезда - с 9-го пути, до которого от здания вокзала идти не близко. Посадка в поезд - с весьма неудобной ультранизкой платформы... Раньше же ДяТлы на Лугу/Петербург отправлялись с того места, где я стою в качестве фотографа этого снимка... Если бы я ехал этим поездом и пришел на вокзал за пару минут до отправления, то посадку осуществить не успел по причине того, что не нашел бы поезд...

04. Но подходит время отправления Ласточки на Печоры. Приятно удивляет наличие актуального расписания на экране. Номер поезда, правда, не тот, но через несколько минут будет показываться и верный номер.

05. Сорок минут в пути по новой линии проходят практически незаметно. В пути поезд делает остановки на станциях Моглино и Новоизборск. Скорость поезда на перегонах, в среднем, составляла 90-100 км/ч. Населенность этого рейса до Печор составила порядка 10 человек, при этом некоторые рейсы "теплоласточки", как я понял, были абсолютно пустыми.

06. Станция Печоры-Псковские - пограничная, поэтому на её территории фотосъемка запрещена. Вид на вокзал, слева в кадре за деревьями можно увидеть очертания головного вагона Ласточки и тепловоз.

07. У меня 40 минут до отправления поезда в обратную сторону, поэтому выхожу на свободную от запретов территорию. Какого-либо пропуска для нахождениях в Печорах (как у станции, так и в городе), по словам пограничника, иметь не нужно.

Тепловоз ТЭП70БС, тем временем, осуществляет маневровые передвижения по станции.

08. От вокзала можно отправиться смотреть как достопримечательности города Печоры, так и направиться к международному пункту пропуска (при наличии загранпаспорта). Говорят, в Эстонию здесь, как и в Нарве, можно попасть в пешем режиме, но лично я этого не проверял.

09. Пора двигаться в обратную сторону... Расписание движения на станции Печоры-Псковские для истории. Хоть это разрешили здесь сфотографировать - даже интерьер вокзала под запретом!

10. Вид на станцию из салона "Ласточки".

11. Билеты на поезд Псков - Печоры и обратно.
На эти 4 дня был установлен единый тариф для проезда по маршруту - 150 рублей. Что в экономе, что в бизнесе. Обратный билет обошелся мне 120 рублей (скидка за покупку одновременно билета и "туда" и "обратно").

12. Отправляемся из Печор обратно во Псков. В восточной горловине станции до Эстонии - буквально рукой подать, какие-то десятки метров. Мобильная сеть здесь, зачастую, тоже Эстонская. Так что во избежание потерь от роуминга - имейте это в виду!

13. Старый вокзал станции Новоизборск

14. А это современное здание там же. Высадка осуществляется из вагонов 1, 3 и 5.

15. Станция Моглино. В этом рейсе посадки в поезд по промежуточным станциям не было.
Платформа на станции короткая, высадка - из первого и третьего вагона с головы поезда.

16. А это уже Псков.

17. Вид на реку Великая.

18. Через 40 минут после отправления из Печор, я вновь оказываюсь во Пскове.

Очень надеюсь, что в ближайшем будущем можно будет проехать по перегону Печоры - Койдула транзитом в международном поезде!

 

Следует отметить, что с 3-го августа, по выходным, поезда будут ходить в Печоры уже штатно, причем из Санкт-Петербурга. Будут две пары - утром и вечером. Стоимость проезда от Пскова до Печор, судя по данным сайта РЖД, составит порядка 190 рублей в эконом-классе и 1250 рублей - в бизнесе (вероятно, с набором питания).

 

© Григорий Егоров (оригинал статьи в ЖЖ)

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →