Администрация Санкт-Петербурга, которой принадлежит блокирующий пакет акций (25% плюс 1 акция) авиакомпании "Россия", намерена избавиться от этого актива, выставив его на продажу. Соответствующий проект постановления был размещён 5 августа на портале антикоррупционной экспертизы, сообщает "Фонтанка".
Эксперты сходятся во мнении, что причиной такого решения со стороны правительства Петербурга является расхождение в политике развития авиакомпании между петербургскими чиновниками и "Аэрофлотом", которому принадлежит 75% минус 1 акция "России" и который занимается фактическим управлением компанией. "Аэрофлот" в своей стратегии отводит "России" роль чартерного и регионального перевозчика, в то время как администрация Петербурга хотела бы развивать аэропорт Пулково в качестве транзитного авиаузла, фактически конкурируя с московским аэропортом Шереметьево.
Сейчас Пулково остаётся одним из базовых аэропортов "России", на него приходится наибольшая часть пассажиропотока авиакомпании. Однако это преимущественно прямой трафик в Петербург и из него. В настоящее время в высокий сезон в аэропорту Пулково на трансферных пассажиров приходится лишь 5% пассажиропотока, в низкий — 3%. При этом 85% этого потока приходится на авиакомпанию "Россия".
Найти покупателя городу будет сложно - актив вряд ли можно назвать привлекательным. Во-первых, будущий владелец, не являясь контролирующим акционером, не сможет влиять на хозяйственную деятельность предприятия, а только накладывать вето на некоторые решения совета директоров. Во-вторых, авиакомпания "Россия" несет убытки, как в целом и вся авиаотрасль. Сам "Аэрофлот" пока не высказывал планов о расширении пакета акций "России" до 100%, хотя именно его эксперты видят основным претендентом на покупку.
Снизить привлекательность авиакомпании "Россия" может также возможное получение аэропортом Пулково статуса открытого неба с 2020 года. О такой инициативе правительства Петербурга и акционеров "Воздушных ворот Северной столицы" (управляющая компания аэропорта) сообщал "Коммерсант". Такой статус позволит иностранным авиакомпаниям летать в Петербург и из него в третьи страны без ограничений. Ранее можно было сделать вывод, что администрация нашего города, запросив статус открытого неба, делает себе “выстрел в ногу”, но теперь, после того, как пакет акций выставлен на продажу, все сомнения и вопросы уходят в прошлое.
© Питертранспорт
