26 ноября ГУП "Пассажиравтотранс" объявило аукцион на поставку 100 новых автобусов особо большого класса. Техника будет приобретена в лизинг, начальная (максимальная) цена контракта которого составляет 2 млрд 366 млн рублей (23,6 млн за одну единицу).

Это уже вторая попытка государственного перевозчика приобрести данную технику в этом году. Первая завершилась тем, что "Пассажиравтотранс" отменил закупку в связи с необходимостью доработки и внесения изменений в документацию.

Отметим, что в прошлом тендере некоторые производители были недовольны условиями его проведения. В частности, один из участников предлагал разделить тендер на два лота для улучшения конкурентных условий закупки. На что в тот момент "Пассажиравтотранс" дал твёрдый отрицательный ответ, так как объединённый лот был необходим для унификации транспортных средств. И вот, спустя 3 месяца, государственный перевозчик всё же объявил отдельный тендер на 100 автобусов особо большого класса и в ближайшие дни объявит закупку на 100 автобусов большого класса.

Самое заметное изменение технического задания связано с цветом - если в прошлом тендере перевозчик требовал, чтобы автобусы были покрашены в классический белый цвет (RAL 9010), то в этот раз решение об окраске будет принято спустя 10 дней после заключения договора. Таким образом, можно сделать вывод, что предприятие ждёт окончательных результатов опроса о новом цвете городского транспорта.

Но больше всего изменений техническое задание получило по бортовому оборудованию автобусов, и связаны они с вводом комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом - КИСУ ГППТ (несмотря на проблемы с подготовкой новой системы, часть её подсистем всё-таки планируют ввести в строй к началу лета 2020 года), в то время как прошлый тендер был рассчитан на старую автоматизированную систему управления городским пассажирским транспортом - АСУ ГПТ. Так, если раньше в автобусах требовались лишь два валидатора, принимающие бесконтактные банковские карты, то теперь этой функцией должны обладать все устройства.

По сравнению с несостоявшимся тендером, сроки поставок для производителей стали короче. Первая партия из 30 единиц должна поступить в парки до 31 марта будущего года, вторая из 40 автобусов - до 30 апреля, а третья из 30 машин - до 20 мая. Для сравнения, в прошлом аукционе дедлайны были более растянутыми: планировалось, что производитель должен поставлять каждый месяц по 20 автобусов с конца ноября 2019 года по конец марта 2020 года.

Вероятно, сроки были сжаты в связи с планируемым проведением в Санкт-Петербурге четырёх матчей Чемпионата Европы по футболу. В эти 4 дня новые "гармошки" будут задействованы для перевозки болельщиков на Крестовский остров и с него.

Итоги электронного аукциона планируется подвести 25 декабря текущего года.

© Питертранспорт