Неделю назад Комитет по транспорту опубликовал проект распоряжения об изменении трассы маршрута 157. Причины, побудившие ведомство задуматься об этом, понятны - в связи с планируемым закрытием маршрута К-383, а также вводом в строй новых остановок на Малой Балканской и Малой Карпатской улицах встал вопрос о схеме транспортного обслуживания микрорайона.

Первоначальный вариант с изменением маршрута 57 решил бы вопрос с транспортной доступностью лишь наполовину, так как диспетчерское регулирование маршрута осуществляется на АС "Малая Балканская улица", поэтому уехать с новых остановок в сторону Боровой улицы на маршруте не получилось бы.

И вот был разработан новый вариант - изменить станцию регулирования на маршруте 157 ("привязать" его к АС "Проспект Александровской Фермы) и за счёт этого организовать сквозной проезд по Малой Балканской улице.

На планируемой трассе маршрута 157 коричневой линией обозначена трасса маршрута К-383;

как видно, наиболее важная часть улиц у них совпадает

И если такое решение оптимально для Купчино, то с северной стороны маршрута образовалась своеобразная петля, которая лишит пассажиров с улицы Седова возможности напрямую следовать в сторону улицы Димитрова (на бумаге связь, конечно, останется, но пользоваться ей, безусловно, будет неудобно).

В Документе планирования регулярных перевозок для маршрута К-383 была предусмотрена замена маршрутом 56 - было задумано добавить в одном направлении аналогичную петлю через новые остановки. С учётом продления маршрута до ТЦ "МЕГА-Дыбенко" фактически у маршрута появилась вторая отстойно-разворотная площадка, где на территории торгового центра уже есть и возможность приёма пищи, и туалет (режим работы ТЦ: вс-чт 10:00 - 22:00, пт-сб 10:00 - 23:00). А удалённая диспетчеризация позволяет отказаться от заезда на автобусную станцию "Малая Балканская улица".

© Питертранспорт