Государственный перевозчик лишится одного маршрута | Питертранспорт | Питертранспорт

Государственный перевозчик лишится одного маршрута

14 января 2020 года был опубликован протокол подведения итогов электронного аукциона на право обслуживания автобусного маршрута 330 в период с 1 февраля до 15 июля 2020 года. Данная закупка была объявлена "Организатором перевозок" в последний рабочий понедельник 2019 года. Напомним, нынешний контракт с ГУП "Пассажиравтотранс" истекает 31 января 2020 года.


В аукционе принимали участие две компании - один участник (им оказался ГУП "Пассажиравтотранс") скинул 5% от максимальной цены контракта, а второй участник (ООО "Питеравто") скинул чуть больше - 5,5%.

Техническое задание предусматривает максимально работу 15 машин большого класса (интервалы 10-15 минут в часы пик), т.е. режим работы относительно текущего изменять не планируется. Обслуживать маршрут должны 100%-низкопольные автобусы с кондиционерами (как для водителя, так и для пассажиров) не старше 2-х лет. Больше всего к предъявленным требованиям (за исключением наличия системы кондиционирования салона) подходят автобусы ЛиАЗ-5292.67, которые были построены в 2019 году и в конце года начали эксплуатироваться на маршрутах холдинга.

Добавим, что при дальнейшем розыгрыше аукционов и заключении контрактов в ходе замены "коммерческих" маршрутов, намеченной на лето этого года, предполагается переходный период. Он предусматривает более мягкие требования в подвижному составу, например, не менее 35% низкого пола в автобусах большого класса и отсутствие кондиционера; в то же время в транспортных средствах должны быть установлены зарядки для телефона, а также стационарные терминалы оплаты проезда с функцией приёма бесконтактных банковских технологий (не менее одного с функцией приема QR кодов).

Фрагмент требований к автобусам большого класса на переходный период,

опубликованных на сайте Комитета по транспорту


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Регламент информационного обеспечения - версия 2.0
"Павильонная" программа Петербурга
Автобусные маршруты переходят на госконтракты