14 февраля 2020 года Комитет по транспорту утвердил обновлённую версию Регламента информационного обеспечения подвижного состава. По сравнению с предыдущей редакцией документ значительно "похудел". "Питертранспорт" внимательно ознакомился с новым предписанием.
Пожалуй, самое главное, на чём стоит заострить внимание - то, на какие маршруты сейчас распространяется его действие.
12.1. Регламент обязателен для исполнения всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в Санкт-Петербурге на основании заключенных государственных контрактов, и рекомендован для исполнения лицами, осуществляющими указанные перевозки по иным основаниям.
Иными словами, в настоящий момент все приведённые положения распространяются только на маршруты, которые работают по заключённым в 2019-2020 годах государственным контрактам, то есть на маршруты 193, 330, 339, 446.
Обращает на себя внимание Приложение к Регламенту, в котором содержатся примеры размещения визуальных средств отображения информации на трамваях, троллейбусах и автобусах, причём для двух последних видов транспорта приведён один из вариантов окраски подвижного состава (до этого уже обсуждались такие варианты, как синий, другой синий, ещё один синий), несмотря на вроде как подведённые итоги опроса "Организатора перевозок" на эту тему.
Информирование пассажиров в салоне транспортного средства намечено осуществлять путём размещения сменного плаката со схемой маршрута.
Схема маршрута размещается в прозрачном кармане или прозрачной рамке, зафиксированной на перегородке кабины или на первом пассажирском окне (после кабины водителя) по левому борту транспортного средства.
Важно, что схема маршрута должна быть актуальной и содержать изменения в трассе маршрута, введённые на срок более 7 дней. В случае оперативных изменений в трассе маршрута на срок 7 дней и менее именно перевозчику вменили необходимость размещать упрощённую схему трассы следования.
Объявление об изменении трассы маршрута в салоне автобуса ГУП "Пассажиравтотранс"
Шрифт BookmanCTT, который ранее был прописан в Регламенте и используется сейчас в ГУП "Горэлектротранс" и на маршруте 330, заменён на Avant Garde Gothic. Это скорее всего будет новостью для тех перевозчиков, которые уже сейчас готовят материалы, опираясь на прошлую версию регламента. Так, например, в компании АО "Третий парк", которая недавно сменила партнёра-оператора наружной рекламы, отказавшись продлевать договор с TMG только на полгода (по Регламенту наружная реклама, а также внутренняя на стёклах и на стенах по левому борту будет запрещена), оклеенные в рекламу автобусы уже более месяца получают бортовые номера шрифтом BookmanCTT.
Бортовой номер (шрифт BookmanCTT)
на автобусе "коммерческого" маршрута перевозчика АО "Третий парк"
© Питертранспорт
