Smart.bike запустился! | Питертранспорт | Питертранспорт

Пазл-магнит с трамваем

Купить →


Smart.bike запустился!

27 мая в Санкт-Петербурге в тестовом режиме начал функционировать сервис "Смартбайк" - в этом году у пользователей есть шанс впервые за долгие годы пользоваться работоспособной системой городского велопроката.


Напомним, что более-менее полноценная сеть байкшеринга существовала с 2015 по 2019 годы у "Велогорода", но якобы неприсобленность чешского оборудования к петербургскому климату и переход на отечественное оборудование привели к постепенной деградации системы. Велопрокат так и не вышел на планируемое количество станций и велосипедов, а сбои нового оборудования не давали возможности комфортно пользоваться прокатом, что отворачивало пользователей от сервиса. Таким образом, к 2020 году история "Велогорода" подошла к концу.

Фото: Инстаграм проекта "Smart.bike"

Но без велопроката Санкт-Петербург в 2020 году не остался - в День города начал свою работу новый бесстанционный велопрокат "Smartbike". В первый день на улицы города было выставлено небольшое количество велосипедов, а сам запуск считается тестовым. В ближайшее время оператор обещает увеличить количество велосипедов до 500 штук.

Фото: Инстаграм проекта "Smart.bike"

Так как запуск системы считается тестовым, то приложение "Smartbike" пока недоступно в Google play - его необходимо устанавливать с сайта оператора. Отметим, что в App store оно есть. Кроме того, по сообщениям пользователей-владельцев старых версий iOS известно, что приложение на таких смартфонах неработоспособно. Ещё один недостаток - необходимо перезапускать его для того, чтобы воспользоваться прокатом, иначе вместо доступных велосипедов будет видно сообщение, что сервис запустится после ослабления ограничений.

Сам принцип работы бесстанционного велопроката аналогичен сервисам кикшеринга: оператор обозначает места парковки в зоне работы сервиса, а пользователь перемещается между ними. Отметим, что, в отличие от кикшериновых сервисов, на велосипедах "Смартбайка" можно выезжать за пределы разрешённой зоны, но завершать аренду можно исключительно в разрешённой зоне.


Кратковременная остановка в течение аренды возможна, но в приложении неочевидно, что велосипед пристегнут. Стартовая зона работы велопроката аналогична "родственным" сервисам и включает в себя центральную часть города, Петроградскую сторону, Василеостровский район и Приморский у парка 300-летия.

Что касается тарифов, то они похожи на тарификацию Велогорода - 49,8 рублей разовая поездка продолжительностью полчаса. При превышении 30-минутного лимита последующее время будет тарифицироваться по 3 рубля за минуту. Абонемент на сезон стоит 3500 рублей - там также доступны 30-минутные поездки, а превышение оценивается аналогично в 3 рубля за минуту; кроме того, необходимо делать 15-минутную паузу между поездками (в разовом тарифе такого требования нет). В целом, указанные цены ближе к тарифам общественного транспорта и несколько выгоднее, чем у операторов кикшеринга.


© Питертранспорт