Автобусные маршруты переходят на госконтракты | Питертранспорт | Питертранспорт

Автобусные маршруты переходят на госконтракты

Полным ходом продолжается подготовка работы транспортного комплекса после 15 июля 2020 года. И если вопрос с маршрутами, которые переходят под юрисдикцию Ленинградской области, в целом решился, то вопрос функционирования ряда городских маршрутов по-прежнему стоит на повестке дня.


В рамках перехода к новой модели транспортного обслуживания "Организатором перевозок" были заключены контракты на обслуживание четырёх на тот момент новых автобусных маршрутов - 193, 330, 339, 446. Все они истекают 15 июля 2020 года.

Также есть группа маршрутов-"отказников", которые работают на основании доконкурсных предложений (их можно заключать не более чем на год), тоже истекающих 15 июля 2020 года:

  • , 3ал, , , 18, 18а (ранее обслуживало УП "СЛК");
  • 14, 38, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124, 131, 182 (ранее обслуживало АО "Третий парк");
  • 320 (ранее обслуживало ООО "5 парк"). 

Источник: https://www.instagram.com/p/CA-WQYxD6iu/?igshid=3tpib0xdxi0b

Большую часть из 18 маршрутов обслуживает СПб ГУП "Пассажиравтотранс" (это все экс-маршруты "Третьего парка" + маршрут 320), на остальные выходят машины ООО "Вест-Сервис". Сейчас оба перевозчика выпускают на трассы автобусы большого класса; новые же контракты зачастую предполагают работу менее вместительного и более возрастного подвижного состава.

 

Вместимость подвижного состава Номера маршрутов
БКП (низкопольные автобусы большого класса) 14, 94, 182, 193, 330
СКП (ПАЗ "Вектор Некст") , 3ал, , , 131, 320, 339, 446
СКП1 (МАЗ-206, ЛиАЗ-4292) 18, 18а, 38, 45, 69, 75, 84, 113, 124

 

Главное, за что в 19 электронных аукционах будут бороться компании - стабильность; вне зависимости от пассажиропотока перевозчик будет получать деньги за совершённую без нарушений транспортную работу, что весьма важно с учётом того, каким спросом со стороны пассажиров на текущий момент пользуется большинство вышеперечисленных маршрутов. Окончание выполнения перевозок по новым договорам - 31 октября 2021 года, кроме маршрутов на большом классе (+75, 84) - по ним срок окончания перевозок установлен 31 декабря 2020 года.

 

Лот

Начальная цена,

млн руб.

Дата аукциона

Количество

автобусов

Количество рейсов

Возраст

автобусов

Будни Выходные
А 18, 18а 18,03 15.06.2020 2 38 36 Не старше 9 лет
А 113 6,13 15.06.2020 1 22 - Не старше 9 лет
А 446 7,06 15.06.2020 1 19 19 Не старше 9,5 лет
А 3л, 3ал 20, 24 16.06.2020 3 56; 1 55; 1 Не старше 9,5 лет
А 4л 10,6 16.06.2020 1 36 34 Не старше 9,5 лет
А 7л 20,07 16.06.2020 3 55 55 Не старше 9,5 лет
А 14 29,18 16.06.2020 9 145 145 Не старше 9,5 лет
А 38 32,41 16.06.2020 4 66 66 Не старше 9,5 лет
А 45 8,76 16.06.2020 1 90 90 Не старше 9 лет
А 69 38,45 16.06.2020 5 88 88 Не старше 9 лет
А 75, 84 19,34 16.06.2020 6/5; 1 67; 9 58; 9 Не старше 9 лет
А 94 21,22 16.06.2020 6 76 72 Не старше 9,5 лет
А 124 27,46 16.06.2020 2 37 37 Не старше 9 лет
А 131 18,08 16.06.2020 2 50 50 Не старше 9,5 лет
А 182 22,94 16.06.2020 5 121 110 Не старше 9,5 лет
А 193 24,87 16.06.2020 10/8 159 142 Не старше 9,5 лет
А 320 8,13 16.06.2020 2 22 22 Не старше 9,5 лет
А 330 38,47 16.06.2020 15/11 170 138 Не старше 9,5 лет
А 339 6,48 16.06.2020 1 49 49 Не старше 9,5 лет

 

За исключением маршрута 124, для которого в соответствии с Документом планирования регулярных перевозок закреплена трасса до микрорайона "Новая Охта", всем остальным 17 маршрутам, которые работают по "доконкурсным" предложениям, к сожалению, сохранены прежние трассы. Хотя можно было бы без труда оптимизировать такие автобусные маршруты, как 3ал (на закрытие), 18а (маршрут 18 сделать ежедневным), 320 (скорректировать маршрут 415ш), тем самым, как ни странно, улучшив обслуживание пассажиров.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Пока не реформа, но уже иная реальность: новые ПАЗики будут следить за пассажирами и считать их
"Павильонная" программа Петербурга
С 1 апреля...