Электробусные страсти | Питертранспорт | Питертранспорт

Пазл-магнит с трамваем

Купить →


Электробусные страсти

15 июня подведены итоги конкурса на проектирование нового электробусного парка в производственной зоне "Ржевка". Победителем тендера стал "Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт "Севзапинжтехнология" (ООО "НИИПРИИ "Севзапинжтехнология", СЗИТ), однако в настоящее время определение поставщика находится в статусе "приостановлено по жалобе". Тем временем это не единственный электробусный парк, который планируется построить в Петербурге.


10 июня Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу рассматривало жалобу ООО "Создание", на момент подготовки этой заметки решение не опубликовано. Если "антимонопольщики" согласятся с изложенными в жалобе доводами, то конкурс придётся проводить заново. Если коротко, претензии к составителям технического задания заключаются в том, что требования необходимо уточнить и привести их к действующим нормам законодательства РФ.

 

"В составе документации о закупке Заказчиком не установлены функциональные, технические и качественные характеристики, эксплуатационные характеристики объекта закупки, позволяющие однозначно определить весь комплекс работ, выполнение которого требуется при исполнении контракта", – отмечают в жалобе сотрудники ООО "Создание".

Тем не менее, борьба за этот подряд оказалась конкурентной. На конкурс, кроме СЗИТ, документы подали также ещё 3 проектные организации - все они были допущены до обоих этапов закупки.

  • Последнее место заняло АО "Проектное бюро "ЛУЧ", которое было готово выполнить проектирование нового парка за 183 млн рублей.
  • Второе место заняло АО "Петербург-Дорсервис", которое также решило сделать ставку на опыт и предложило свои услуги за 192,4 млн рублей.
  • Самую дорогую по цене заявку предложило АО "Петербургские дороги" - они были готовы выполнить проектирование объекта за 193,35 млн рублей (несмотря на внушительный опыт работы компании, их заявка заняла в конкурсе лишь третье место).

Победитель конкурса, несмотря на колоссальные преимущества по опыту работы и наличию штата сотрудников, всё же не стал идти по пути конкурентов и предложил самую низкую цену среди всех участников – 149,7 млн рублей. В случае успешного развития событий город сможет сэкономить на этом контракте почти 50 млн рублей.

Тем временем Комитет по транспорту начал поиски новой площадки для строительства второго парка электробусов - теперь уже на юге Петербурга. Как сообщает издание "Деловой Петербург", существенным фактором для выбора места, как и с парком на Ржевке, является подходящая энергоинфраструктура.

 

"Мы планируем такой же парк, на 400–420 электробусов, как и в промзоне Ржевка. Сейчас подбираем территорию на юге города, чтобы была возможность подключить юго–запад. К сожалению, свободных земельных участков очень мало", — рассказал "Деловому Петербургу" глава Комитета по транспорту Кирилл Поляков.

 

© Питертранспорт