Спастись от жары: где пассажира ждёт прохладный салон в транспорте? | Питертранспорт | Питертранспорт

Спастись от жары: где пассажира ждёт прохладный салон в транспорте?

Жаркое лето - ещё один вызов для комфортных поездок в общественном транспорте. Даже в таком северном городе, как Санкт-Петербург, кондиционер в салоне подвижного состава становится необходимым запросом со стороны пассажиров. "Питертранспорт" решил проанализировать количество техники с кондиционерами, на каких маршрутах она работает и где, наиболее вероятно, в неё можно попасть в нашем городе?


Сколько всего транспорта с кондиционерами?

На сегодняшний день (5 августа 2021 года) в Санкт-Петербурге оборудованы кондиционерами 1479 из 6000 автобусов, 314 из 750 троллейбусов и 85 из 750 трамваев. Большинство техники c этой опцией в распоряжении у государственных перевозчиков: из 2100 автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" 1146 оборудованы кондиционером – это более 50% парка компании, ГУП "Горэлектротранс" в своём распоряжении имеет 314 троллейбусов с кондиционером - это 41% парка "рогатых" - и 62 трамвая, что составляет 8% трамвайного парка перевозчика.

Частные компании также имеют в своём распоряжении технику с кондиционерами (333 автобуса и 23 трамвая), однако в большинстве случаев они предпочитают не использовать их в работе, экономя топливо. Исключения – маршруты, работающие по государственным контрактам, и концессионный трамвай "Чижик". Повлиять на сложившуюся ситуацию сейчас очень сложно, так как нынешние договора с перевозчиками не предусматривают работу кондиционеров ни на "коммерческих", ни на "социальных" линиях.

 

На каких маршрутах такая техника работает?

В Петербурге трамваи, оснащённые системами кондиционирования, работают на 6 линиях. Среди них два маршрута "Горэлектротранса" (60 и 100) и все 4 маршрута "Транспортной Концессионной Компании" (8, 59, 63 и 64). На остальных линиях такой техники пока нет, но "Горэлектротранс" планирует изменить данную ситуацию, обновив трамвайный парк окончательно к 2028 году.

С троллейбусами ситуация чуть лучше: гарантированный сервис по обеспечению прохладной температуры в "рогатом" транспорте можно наблюдать на маршрутах, где работают 160 троллейбусов с увеличенным автономным ходом (2, 17, 18, 23, 32, 41, 43, 46, 47). Если же говорить об остальных линиях, то возможность воспользоваться такой техникой - скорее лотерея. Самая большая вероятность попасть в данный подвижной состав на маршрутах, проезжающих по Невскому проспекту, а также по Приморскому району.

Как отмечено выше, частные автобусные перевозчики хоть и имеют машины с кондиционерами, но предпочитают их не эксплуатировать. Однако в городе есть 5 автобусных маршрутов, где в заключённых государственных контрактах прописана работа салонных кондиционеров при температуре выше 25°C – 14, 94, 182, 193 и 330. Впрочем, и с ними не всё так гладко.

Недавно активисты общественного движения "Транспорт и Горожане" провели мониторинг "госконтрактовских" линий, в результате которого были выявлены систематические нарушения на маршрутах 14, 94 и 182, обслуживаемых компанией "Питеравто". Автобусы были лишь оборудованы системой кондиционирования, но она не работала…

 

Есть ещё один маршрут, по которому ездят автобусы частного перевозчика с работающим кондиционером – 125, обслуживаемый АО "Третий парк", хоть договором это и не предусмотрено.

 

Но уже в следующем году ситуация кардинально изменится: на улицы Петербурга выйдут 2800 новых машин с кондиционерами, которые приобретут частные перевозчики в рамках "новой модели транспортного обслуживания населения". Работающий кондиционер в жару – одно из ключевых условий работы перевозчика со стороны города, а нарушения температурного режима караются различными наказаниями, от многомиллионных штрафов до расторжения контракта.

Сейчас наибольшая вероятность попасть в прохладный салон автобуса есть при использовании маршрутной сети ГУП "Пассажиравтотранс". Более 50% техники перевозчика оснащены салонными кондиционерами. Машины по паркам распределены более-менее равномерно, чего не скажешь о маршрутах. Встречаются такие автобусы в основном на популярных городских линиях, таких как 12, 93, 123, 196, маршрутах, проходящих через центр города, например, 1, 3, 24, 46, 74 или маршрутах, где есть большой поток туристов - 39, 187, 200, 210.

 

Лайфхаки от "Питертранспорт":

Как пассажиру определить, что подвижной состав оборудован кондиционером?

 

Во-первых, рекомендуем посмотреть на крышу транспортного средства. Кондиционер устанавливают в этом месте, и выглядит он как компактный горб.

Во-вторых, рекомендуем обратить внимание на форточки. Если они закрыты, то можем уверенно заявить, что кондиционер в транспортном средстве работает. В отличие от Москвы, в Петербургском наземном транспорте не принято закрывать форточки на замок, а при жаркой температуре пассажиры и кондукторы не будут вредить самим себе.

 

В-третьих, присмотритесь к ливрее техники. Если автобус в лазурном цвете, а троллейбус в корпоративной раскраске “Горэлектротранса”, то данная техника имеет кондиционер. Но будем перед вами честны, далеко не факт, что он в этой машине работает…

 

Поскольку, по прогнозам синоптиков, некоторые дни августа ещё обещают быть жаркими, надеемся что-то из представленной выше информации сможет оказаться для Вас полезным. А если нет - считайте, что мы просто в очередной раз пополнили Ваш багаж интересных знаний о городском транспорте Петербурга.


© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
"Павильонная" программа Петербурга
У каких остановок появится крыша в 2021 году?
Петербургский транспорт: половина апреля