"Организатор перевозок" продолжает вести подготовку к переходу на новую модель транспортного обслуживания. На этот раз настал черёд развития систем оплаты проезда и информирования пассажиров.
По результатам электронного аукциона со стартовой ценой 39,8 млн рублей на развитие Системы электронного контроля оплаты проезда до 1 апреля 2022 года (т.е. до первого этапа новой модели) должна появиться новая система - "Управление билетами на базе штрихкодов", созданием которой займётся ООО "СберТройка". За право заключения контракта компания доплатит "Организатору перевозок" 25,3 млн рублей (при стартовой стоимости работ 39,8 млн рублей).
В связи с тем, что маршруты новой модели будут работать без кондукторов, планируется внедрение разовых билетов в формате кассового чека с QR-кодом, который необходимо отсканировать на валидаторе в транспорте. Купить такие талончики нельзя будет непосредственно в транспорте. Помимо касс метрополитена и точек "Организатора перевозок" точками продаж, по информации издания "Фонтанка", могут стать сетевые магазины, возможно, "Почта России" или кассы АО "СЗППК". В техническом задании к системе заложено не менее 3 000 подключённых контрагентов и не менее 10 000 штук подключённого оборудования точек реализации билетов.
Два транспортных ГУПов - "Горэлектротранс" и "Пассажиравтотранс" - в рамках аукциона в электронной форме на 0,12 млрд рублей уже определили компанию (ООО "Бортовые системы"), которая проведёт модернизацию бортового оборудования Системы электронного контроля оплаты проезда для обеспечения приёма разовых билетов на основе QR-кодов. Тестирование валидаторов точечно ведётся в салонах автобусов и троллейбусов. Готовится к приёму новых разовых билетов и метрополитен.
Коротко о самой "СберТройке" - как следует из названия компании, её владельцами являются "Сбербанк" (через АО "Расчётные решения", по 1/3 которого принадлежат банкам "Уралсиб" и "АК Барс"), оператор московского метрополитена, миноритарным совладельцем выступает АО "Мострансавто". Проект по интеграции карты "Тройка" в общественный транспорт других регионов стал победителем международной премии Transport Ticketing Awards 2021. "Тройка" уже работает в Тульской и Московской областях; а с декабря началось её тестирование на двух маршрутах, которые связывают Сосновый Бор с Петербургом (К-401а и К-403).
Развитие информационных систем затронуло и плоскость информирования пассажиров - "Организатор перевозок" разместил электронный аукцион со стартовой ценой 12,9 млн рублей на развитие Автоматизированной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом общего пользования. До 1 апреля 2022 года, т.е. до первого этапа новой модели, подрядчик (а им стало ООО "НПЦ "Бизнесавтоматика") должен создать "Интернет-портал", который должен корректно отображаться в том числе с мобильных устройств, по адресу: http://www.nts.orgp.spb.ru.
Сервис должен предоставлять информацию о действующих маршрутах и расписаниях городского транспорта, а также позволять построить несколько вариантов маршрута (в том числе с учётом новой маршрутной сети) из точки А в точку Б с определением местоположения пассажира.
Также 30 декабря прошедшего года "Организатор перевозок" объявил открытые конкурсы в электронной форме на сопровождение Системы электронного контроля оплаты проезда на 32,58 млн рублей и Автоматизированной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом общего пользования на 25,84 млн рублей.
© Питертранспорт
