Областные реформы | Питертранспорт | Питертранспорт

Областные реформы

В то время как в Петербурге полным ходом идут изменения маршрутной сети, в Ленинградской области тоже происходят интересные процессы, связанные в большей степени с качеством обслуживания пассажиров. "Питертранспорт" разбирался в хитросплетениях.


Комитет Ленинградской области по транспорту приказом от 06.07.2022 утвердил изменения трасс маршрутов 448 (сейчас не работает) и 673. Так, для маршрута 673 утвердили полукольцевую трассу - от Ломоносова через Коваши в Сосновый Бор и далее через Шепелево до Краснофлотской развилки.

А маршрут 448 утвердили в варианте от ст. метро "Проспект Просвещения" до деревни Юкки через Осиновую рощу. Возможно, маршрут начнёт работу с отменой городского "коммерческого" маршрута К-261, неофициальная версия которого как раз и следует через узкие улицы Осиновой рощи (UPD. Маршрут начал работу с 15 июля). Согласно реестру, на маршруте предусмотрена работа 10 автобусов малого класса.

В открытом конкурсе на право обслуживания маршрутов 456 и 675 (о его проведении мы рассказывали весной) было два претендента - ООО "АТП Барс-2" и ООО "ПТК". Победу одержал "Барс-2" - автобусы этого перевозчика уже вышли на маршрут 675.

В Приозерском районе лот на обслуживание всех районных маршрутов (в их число не входят маршруты 645, 645а, 8xx, 960) на 44,25 млн рублей неожиданно выиграло ООО "Пальмира". Ранее на этих маршрутах работали автобусы холдинга "Питеравто". Новый перевозчик приступил к выполнению перевозок с 16 июля, окончание перевозок по контракту – 31 декабря 2024 года.

Автор фото: Сергей Ревин.

Подвижной состав для работы в Приозерском районе, вероятно, перейдёт с городских "коммерческих" маршрутов "Пальмиры", которые прекратят работу 15 июля 2022 года.

 

В Выборгском районе в конце июня в связи с неоднократным нарушением ООО "Светогорское ЖКХ" условий муниципального контракта на обслуживание маршрутов 15, 182/185, 184 администрация МО "Светогорское городское поселение" заключила новый контракт с перевозчиком ИП Газиев Р.Ф. Аналогично произошло и с контрактом на обслуживание маршрутов 126, 183.

ИП Газиев Р.Ф. до середины 2020 года работал на маршрутах Каменногорска и заслужил репутацию клиентоориентированной компании. С учётом произошедших событий, для выполнения обязательств по перевозкам в парке перевозчика произошло пополнение - один из отставленных НефАЗов ООО "Автолайн" теперь работает в Светогорске (на фото ниже - крайний автобус справа).

 

А в самом Выборге досрочно расторгнули контракт с ООО "Виплайн" - согласно нему, за 0,01 рубль перевозчик должен был работать до 31 декабря 2022 года на городских маршрутах Выборга. И объявили процедуры на обслуживание маршрутов сроком на 1 год с 1 августа 2022 года: раз на 32,65 млн рублей - маршруты 4, 12, 17 и два на 27,35 млн рублей - маршруты 1/6, 2, 5, 8, 10, 11, 13 (на маршруты 7, 9, 14 процедуры пока не объявлено). Здесь сюрпризов не произошло - в обеих закупках единственным участником стало ООО "Виплайн"; с этой компанией и заключили контракты.

В Лужском районе заключены новые муниципальные контракты на обслуживание маршрутов с 1 июня 2022 года до 31 мая 2027 года - перевозки по маршрутам осуществляют:

 

Зато маршрут 121 в Советском уже много лет (очередной контракт с апреля по 31.12.2022 за 1,2 млн рублей) обслуживает ООО "Северо-Запад Транссервис". В Киришах тоже всё весьма стабильно - обслуживание маршрутов , 6, , 7, , 9, за 1,81 млн рублей и маршрутов 241, 244, 245, 246, 247, 251, 251а, 252, 252а, 253, 254, 254а, 254г, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 260а за 11,19 млн рублей до 28.02.2023 продолжит ООО "Авто".


© Питертранспорт

Некоторые похожие новости:
Развитие перевозок в Ленинградской области
О конкурсных процедурах на маршруты 47-го региона
Старые и новые маршруты Ленинградской области