Для модернизации "НеВы" подготовят документацию | Питертранспорт | Питертранспорт

Пазл-магнит с трамваем

Купить →


Для модернизации "НеВы" подготовят документацию

ГУП "Петербургский метрополитен" продолжает подготовку к выполнению работ по модернизации вагонов модели 81-556/557/558 "НеВа" в части импортозамещения материалов, комплектующих и программного обеспечения (ПО), более недоступных к поставкам из-за рубежа. На днях был повторно объявлен электронный аукцион (34,175 млн руб.) на разработку соответствующей документации. Ожидается, что по результатам исполнения договора к концу ноября 2024 года метрополитену будет предоставлен полный комплект исполнительной документации, необходимый для дальнейшего проведения модернизации вагонов "НеВы", включая описание работы/функционала ПО.


Состав модели "Нева" в электродепо ТЧ-5 "Невское", 11.08.2019

Состав модели "Нева" в электродепо ТЧ-5 "Невское", 11 августа 2019 года

 

Напомним, что в прошлом году по договору с ООО "ВАГОНМАШ" за 2,6 млн рублей был сформирован перечень материалов, запасных частей и комплектующих к оборудованию, находящемуся в эксплуатации на вагонах моделей 81-556/557/558, а также ПО в части импортозамещения. Новой закупкой предусматривается подготовка документации на модернизацию "НеВы", которая будет содержать:

- перечень конкретных систем, узлов, блоков, материалов, проектируемых к замене при модернизации взамен установленных;

- все сборочные, монтажные и габаритные чертежи на все блоки, узлы и комплектующие, по перечню заменяемых в рамках модернизации, принципиальные и монтажные электрические схемы, программное обеспечение для спроектированного оборудования, разъёмы, кабели и переходники для возможности подключения и диагностирования, сервисное и программное обеспечение, протоколы обмена между спроектированными узлами и смежными устройствами;

- описание и характеристики всех систем по перечню заменяемых в рамках модернизации;

- инструкции по работе с системой управления верхнего уровня для машиниста;

- описание алгоритма работы тягового контейнера и системы торможения при всех возможных режимах ведения поезда;

- эскизный проект на кабину машиниста;

- схемы изменения компоновки оборудования на каждом из типов вагонов серии 81-556/557/558.

 

Тележка безмоторного вагона 81-558 "НеВа", 14.01.2011

Тележка безмоторного вагона модели 81-558 "НеВа", 14 января 2011 года

 

Согласно техническому заданию обязательной замене подлежат: система управления верхнего уровня, тяговый контейнер (в сборе с автоматическими выключателями, предохранителями, реле, коммутирующей и защитной аппаратурой), аккумуляторная батарея, контакторный ящик, токоприемник, токоотвод, тормозная система (за исключением тормозного диска), резинометаллические рукава, пневматическая рессора, электромеханические замки, светосигнальная аппаратура (фары головного освещения, габаритные огни), резиновые элементы шкворневого узла, подшипники редуктора, реле (MORS SMITT), тумблеры и кнопки, контроллер управления, кондиционер кабины машиниста, вентиляционный модуль салона.

 

Подрядчику необходимо разработать полный пакет документов, достаточный для дальнейшего выполнения работ по модернизации вагонов модели 81-556/557/558 в части обеспечения взаимодействия систем и элементов систем (как вновь проектируемых, так и не попадающих под модернизацию) на программном уровне. Особо отмечается, что у заказчика отсутствует исходное программное обеспечение на системы, платы и другие радиоэлектронные компоненты, установленные на вагонах. Коды-пароли, установленные рядом производителей данного оборудования, с целью исключения несанкционированного вмешательства в их работу, также отсутствуют. Разработанная документация на модернизацию "НеВы" подлежит обязательному письменному согласованию с заводом-изготовителем вагонов, которым является ООО "ВАГОНМАШ".

 

Приём заявок от участников аукциона осуществляется до 8 мая 2024 года, итоги закупки планируется подвести 16 мая 2024 года.

 

UPD от 20.05.2024. В соответствии с итоговым протоколом, договор должен быть заключен с ООО "РоЭлПром" из города Бугульма Республики Татарстан, предложившим цену 33,833 млн руб. (-1% от стартового значения).

 


© Питертранспорт