Петербург хочет выделиться! | Питертранспорт | Питертранспорт

Петербург хочет выделиться!

В конце июля этого года в Петербурге произошло крайне важное событие в сфере общественного транспорта - на карте города появились 2 протяжённые выделенные полосы для троллейбусов и автобусов, суммарной длиной 11,5 км (в двухполосном исчислении). Тогда мы писали, что нововведения такого масштаба по всему городу позволят сформировать полноценную систему коридоров с приоритетом для движения общественного транспорта. И вот, наконец стали известны планы на ближайшую перспективу.


Итак, уже в следующем году "прокатиться с ветерком" можно будет по 4 новым адресам:

  1. Невский проспект (от площади Александра Невского до площади Восстания)
  2. Московский проспект (от площади Московские ворота до Московской площади)
  3. Ленинский проспект (от проспекта Народного Ополчения до Московского проспекта)
  4. улица Типанова (от улицы Ленсовета до проспекта Юрия Гагарина)

 

Готовятся и проекты обособления трамвайных путей - сплошная разметка вместе со знаками 5.14 должна будет появиться на Политехнической улице на участке от 1-го Муринского проспекта до площади Мужества (в северном направлении) и на Лесном проспекте на участке от ст. м. "Выборгская" до Новолитовской улицы (тоже только в северном направлении), а также в обоих направлениях по Расстанной улице. При этом, будет ли в последнем случае возможным движение маршрутных автобусов по трамвайным путям, не уточняется.

Изначально в планах стояло и обособление путей на Свечном и Кузнечном переулках, однако в итоге выбор был сделан в пользу запрета парковки по правой стороне этих улиц. Формально выделенная полоса там тоже будет, но лишь за несколько десятков метров до перекрёстков, на которых присутствует поворот налево.

Помимо этого, крохотный кусочек нового выделенного полотна появится и на Новочеркасском проспекте, от Гранитной улицы до моста ж/д линии. Он будет организован в рамках работ по строительству новой трамвайной линии по Гранитной улице и сопутствующей реконструкции конечной станции "Малая Охта". Работы здесь планируется завершить в ноябре 2017 года.

 

Безусловно, на практике всё это почти наверняка выйдет не без недочётов. Среди них можно выделить наиболее вероятные:

  • пересечения проблемных перекрёстков с протяжённым прерыванием выделенной полосы (Кубинская улица, Благодатная улица)
  • длительный отстой маршрутных транспортных средств у станций метро и ж/д ("Площадь Александра Невского", "Электросила")

 

Немаловажно и то, насколько будет доведена "до ума" организационная составляющая - установка полного комплекта знаков (не только 5.14, но и 3.27 в комплекте с 8.24), нанесение верной разметки, подключение системы автоматической фотофиксации нарушений и контроль за соблюдением ПДД непосредственно на местности. Логичным шагом станет и пересмотр маршрутной сети - ликвидация откровенно ненужных маршрутов-дублёров (например: К-36, К-187) и продление существующих маршрутов (например: тб27, 159).

 

Анатолий Хозяинов

© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
Единая таблица стоимости проезда на "коммерческих" маршрутах СПб
С 1 апреля...
Петербургский транспорт: половина апреля