Автобусы в "Юбилейный квартал" | Питертранспорт | Питертранспорт

Автобусы в "Юбилейный квартал"

На сайте Комитета по транспорту появился проект распоряжения, в котором значатся продление 1 действующего и запуск 1 нового автобусного маршрута в "Юбилейный квартал". Речь идёт о маршрутах № 135 и № 193.


Автобусный маршрут № 135 предлагается от ст. м. "Пионерская" направить по проспекту Испытателей мимо ст. м. "Комендантский проспект" и далее по проспекту Королёва до к/ост. "Глухарская улица".

Также, Комитет планирует запуск нового автобусного маршрута № 193 (АС "Улица Жени Егоровой" - Глухарская улица). Данный маршрут в случае запуска станет первым "социальным" маршрутом на Суздальском шоссе.

Что интересно, трасса маршрута в районе ст. м. "Проспект Просвещения" идентична трассе одного из "прожектов" Комитета - автобусного маршрута № 75а, который, к счастью, не был реализован в предлагаемом виде.

Что касается предложенных трасс маршрутов - несомненно, пользоваться спросом данные маршруты будут, поскольку это единственные маршруты, предлагаемые продлить в конец плотно застроенного проспекта Королёва. Однако, и здесь есть некоторые оговорки.

 

С учётом конфигурации северного участка предлагаемой трассы автобуса № 193 малый интервал движения на данном маршруте не требуется. Но вместе с тем, часть маршрута по проспекту Королёва к ст. м. "Комендантский проспект" подразумевает как раз интенсивное движение по маршруту.

 

Протяжённость автобусного маршрута № 135 предлагается увеличить почти в 2 раза и пустить параллельно трамвайной линии по проспекту Испытателей. Спрашивается, зачем дополнительно дублировать трамвайную линию, где суммарный интервал движения не превышает 10 минут?

Автор фото: Константин Чистяков

Оба маршрута, как и все прочие маршруты данного района, сходятся у ст. м. "Пионерская". По участку Коломяжского проспекта от Парашютной улицы до проспекта Испытателей уже на данный момент пролегают трассы 7 автобусных маршрутов, предлагается добавить 8-ой. Между тем, пропускная способность узла у метро "Пионерская" не увеличивается. Не говоря уже о том, что проехать из одной части района в другую, не подъезжая к метро "Пионерская", практически невозможно.

 

Подобная конфигурация маршрутной сети, где большинство маршрутов района завязаны на один транспортный узел, ухудшает транспортное сообщение в районе, делая из "связующих" маршрутов преимущественно "подвозочные". Её следствием является избыточное дублирование маршрутами друг друга. Например, после реализации обозначенных в распоряжении изменений, автобусный маршрут № 171, и так изрядно задублированный другими маршрутами, потеряет смысл окончательно.

Самым логичным вариантом транспортного обеспечения "Юбилейного квартала", на наш взгляд, выглядит продление автобусного маршрута № 182 по проспекту Королёва до Глухарской улицы с одновременным усилением маршрута.

Михаил Халилов

© Питертранспорт

Оказать помощь в работе сайта "Питертранспорт" →
Некоторые похожие новости:
В "Юбилейный квартал" пустят новый маршрут
Сентябрь перемен